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これまで残業時間の削減、現場事務所の紙書類の削減、全社の生産性向上などさまざまな効果が生まれている。
収入減補い効率化努力生む 時間外労働の上限規制の順守と、残業代の減少で収入減に不満を持つ社員―。... 残業代が減ると会社に無断で副業をしたり、転職したりする社員が出てしまうとして、...
例えば有給休暇の消化率や残業時間の推移から、法令への適合性を容易に確認できる。総労働時間や従業員数から、時間当たりや1人当たりの生産性を割り出して、改善策の検討に生かすといったことも可能だ。 ...
オフィスへの通勤や朝礼といった時間に縛られることなく行動でき、その浮いた時間を顧客訪問など最適な動線で有効活用できる。... 顧客目線で効率良く業務を遂行するため残業時間も少なく、ワークライフバランス...
各自の残業時間も月平均0・5時間に抑える。 ... 小原敦司技術担当部長は「時間がかかっても自分たちでやる。... 「時間はかかったがAI活用の成果が出てきた」と小原部長。
金型修理の依頼は急ぎの対応を求められることが多く、従来は残業でこなしていた。シフト制により、顧客の要望に対して迅速な対応ができるようになるとともに、残業時間も削減できるため従業員の労働環境改善も見込め...
作業を自動化して生産性を高めることで、社員の賃金アップや残業時間削減などの働く環境の改善につなげる。 ... 3人の子どもたちと過ごす時間を大切にする。
大手を含む製造業で採用実績が多数あり、売上高20%改善や残業時間20%削減、納期遅延の解消といった成果で製造現場を効率化する(イメージ)。
全体的な建設コストは少しずつ上がっていくと予想している」 ―残業時間の上限規制適用にはどう対応しますか。
高速道路については新東名高速道の駿河湾沼津サービスエリア(SA)―浜松SA間の約100キロメートル間で深夜時間帯に走行レーンを設ける。... 物流業界では24年度からトラックドライバー...
単なる残業時間の規制と受け取るのではなく、インフラという大切な社会資本を守る使命のもとで、今後も社会に求められる建設業であらねばならない。 ... 会社として、個...
「午前午後を問わず1日3時間以上での柔軟な勤務を本人が決められる」(松田人事部長)ようにし、労働時間の効率的な利用を進めている。 ... 有休取得日は同3・3日増の1...
残業時間の上限規制など物流24年問題に対応すべく、構内滞在時間を構成する荷役作業とトラック待機の時間を見直す。 トラック待機時間の圧縮では、工場に入る際のIT予約システムを導入した。...
さらに、建設業や物流業では時間外労働に上限規制が適用される「2024年問題」への対応が次の課題として迫っている。... ただ、残業時間規制に伴う納期や工期の長期化も予想されるため、人件費などのコスト高...
コンサルティング現場では離職率が高く、残業時間や社員同士の不協和音が多い中堅中小にも出会う。
トラック運転手の残業時間の上限規制が始まる「2024年問題」など移動に関わる社会課題を商機と捉え、機動的な運営で事業を拡大する。
2024年4月から適用される時間外労働の上限規制が、業界全体の意識変革や対策強化を一段と促している。... 「3K」に代表されるかつてのネガティブなイメージがだいぶ払拭されたものの、建設業界の人手不足...
建設業界は2024年4月に残業時間の上限規制が適用されるため、両社のシナジー創出で建設業のデジタル変革(DX)ニーズや需要を取り込む。
