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ルネサスの前12月期、19年ぶり復配当期最高益3370億円（2024/2/9 電機・電子部品・情報・通信）

ルネサスは業績不振で05年3月期の期末配当実施以来、無配が続いていたが、経営の合理化や収益力の拡大により財務体質が改善。

生田正治氏(初代日本郵政公社総裁・元商船三井社長)死去（2023/11/21 総合２）

同社も無配に転落する未曾有の大荒天の中で社長に登板し、「創造的改革」を掲げて相次ぎ大型改革を実行した。

製薬大手8社の通期見通し、5社が増配主力製品、海外で好調（2023/5/16 生活インフラ・医療・くらし）

年間配当は無配(23年3月期は21円)を予定する。

中国電の通期予想、過去最大1860億円赤字電気料金の値上げ検討（2022/9/14 総合３）

同日公表した2023年3月期業績予想は過去最大の経常赤字となる見通しで、1951年の会社創立以来の無配も決めた。

財務分析(55)三菱自動車復配の時期に市場注目（2022/4/21 マネジメント）

構造改革費用なども影響して、21年3月期は3123億円の赤字で、無配となった。上場している以上、無配の企業には投資家から厳しい目が向けられる。... 22年3月期の配当も前期に続き...

JALの4―12月期、当期赤字1283億円貨物好調で赤字幅縮小（2022/2/3 建設・生活・環境・エネルギー）

未定だった年間配当予想は無配に修正した。

大阪メトロ、2期ぶり黒字転換通期見通し（2021/12/3 建設・生活・環境・エネルギー）

河井英明社長は「少々の下振れが起きても(コスト削減で)吸収したい」とし、黒字達成で大阪市への配当を21年度の無配から22年度は実施を目指す方針だ。

財務分析(15)日本航空観光需要取り込み反転攻勢（2021/7/15 マネジメント）

フラッグシップをボーイング777から燃費の良い最新鋭のエアバスA350に更新して競争力を高めるなどし、自己資本比率の改善や2020年度は無配となったため早期の復配といった株主還元などに取り組んでいく。...

NTNの通期見通し、当期黒字コスト削減強化（2021/5/17 機械・ロボット・航空機１）

年間配当は2期連続で無配を予想。

関西私鉄4社の通期見通し、全社当期赤字コロナ影響で鉄道収入大幅減（2020/11/13 建設・生活・環境・エネルギー）

通期配当予想を無配とした。

川重の通期、当期赤字270億円航空宇宙の需要減響く（2020/10/30 機械・航空機）

また年間配当予想は無配(前期は35円)に修正した。

川重の通期見通し、営業赤字300億円航空宇宙・2輪不振（2020/8/7 機械・航空機）

配当予想も公表し、中間配当を見送るとともに、期末配当は無配の可能性を示唆した。

新型コロナ/日産、世界販売16%減新型車が回復のカギ（2020/7/29 自動車）

未定としていた年間配当も無配(前期は10円)とする。

株主総会/日産、赤字・無配を陳謝内田社長「改革、不退転の決意」（2020/6/30 総合３）

内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)は2020年3月期連結決算が巨額赤字に陥り、期末配当を無配としたことについて「株主の皆さまには大変申し訳ない」と陳謝した。

株主総会/ANAHD、片野坂社長「手元流動性の確保が喫緊課題」（2020/6/30 建設・生活・環境・エネルギー１）

冒頭、片野坂真哉社長は、新型コロナウイルス感染拡大による影響は甚大で「手元流動性の確保が喫緊の課題だ」とし、無配に理解を求めた。

神鋼の前3月期、3期ぶり当期赤字鉄鋼など需要低迷（2020/5/12 素材・ヘルスケア）

神戸製鋼所が11日発表した2020年3月期連結決算は、当期損益が680億円の赤字(19年3月期は359億円の黒字)で無配となった。

JALの前3月期、減収減益コロナ直撃、今期見通せず（2020/5/1 建設・生活・環境・エネルギー）

今後の資金流出に備えて期末配当は無配とした。

ANAの前3月期、当期益75%減国際・国内線の需要激減（2020/4/29 建設・生活・環境・エネルギー）

厳しい経営環境下で配当は無配とした。

三菱自、赤字転落260億円前期、無配・報酬減額（2020/4/27 自動車・機械・ロボット・航空機）

下方修正に伴い、10円としていた期末配当を無配とし、代表執行役らの21年3月期の報酬を2―3割減額する方針。

新型コロナ揺れる素材産業(9)ガラス、車・建築用需要低迷（2020/4/27 素材・医療・ヘルスケア）

20年3月期の年間配当予想は3年ぶりの無配とする。

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