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CFKは回収した炭素繊維複合材料から、炭素繊維をエポキシ樹脂などと分離。... ただ炭素繊維複合材料はリサイクルが難しい点が課題となっている。 ... 帝人はリサイクル性が高い熱可塑...

近年は熱可塑性炭素繊維複合材料(CFRTP)や熱可塑性ガラス繊維複合材料(GFRTP)といった軽量で強度が高い新素材の成形事業に挑んでいる。... 試作品に次ぐ新たな事業の柱に育成しようと取り組んでい...

帝人米子会社、米で車荷台が受賞 CFRTPで軽量化 (2020/5/8 素材・医療・ヘルスケア)

熱可塑性炭素繊維複合材料(CFRTP)製品「セリーボ」を使い、ピックアップトラック(写真)向けに米ゼネラルモーターズと共同開発した荷台「カーボン・プロ」が受賞した。世界初の量産自動車向けCFRTP部品...

帝人は19日、同社の熱可塑性炭素繊維複合材料(CFRTP)「Sereebo(セリーボ)」が、パナソニックのデジタル4Kビデオカメラ「HC―X2000=写真」「HC―X1500」に採用されたと発表した。...

繊維業界はこれまで『作って売る』ビジネスだったが、需要に柔軟に対応できる環境に配慮した技術を活用し『売って作る』サイクルを回していく必要がある」 ―新工場建設のため、19年5月に設立...

【金沢】小松マテーレが金沢工業大学革新複合材料研究開発センターと共同開発した熱可塑性炭素繊維複合材料「カボコーマ・ストランドロッド=写真」が、「耐震補強用より線」として日本産業規格(JIS)の認定を受...

帝人、米GMにCFRTP供給 新型2車種向け (2019/5/8 素材・医療・ヘルスケア)

帝人は7日、熱可塑性炭素繊維複合材料(CFRTP)「セリーボ」が米ゼネラルモーターズ(GM)の新型ピックアップトラック2車種に採用されたと発表した。... ポリアミド系樹脂を母材に、炭素繊維をランダム...

天田財団、今年度前期の助成テーマ決定(上) (2017/11/7 機械・ロボット・航空機2)

【重点研究開発助成A グループ研究(塑性加工)】▽首都大学東京楊明教授、日本大学高橋進教授、職業能力開発総合大学校村上智広准教授「デジタルプレス加工のプロセス見える化・知能化技術開発」 ...

【金沢】小松精練の熱可塑性炭素繊維複合材料「カボコーマ・ストランドロッド(Cロッド)=写真」が、国の重要文化財である善光寺(長野市)「経蔵(きょうぞう)」の耐震補強工事に採用された。... Cロッドは...

【最終ステップ】 帝人の熱可塑性炭素繊維複合材料を使ったコンセプトカー 自動車の適用に向けてポイントになるのが量産性への対応だ。... ■熱可塑性技術磨く ...

あわせて、トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI」に炭素繊維材料が採用されたと発表。... 大量生産に適した熱可塑性炭素繊維複合材料(熱可塑CFRP)をトヨタ自動車と共同開発し、約1分のサイクルタイムで...

【福井】福井県工業技術センター(福井市、勝木一雄所長、0776・55・0664)は、厚さ40マイクロメートル(マイクロは100万分の1)と世界最薄クラスの熱可塑性炭素繊維複合材料用シート(写真)の量産...

小松精練は旧本社棟(石川県能美市)の改築にあたり耐震補強材に熱可塑性炭素繊維複合材料を用いる。... 外装や内装に使用する予定で、炭素繊維の引っ張りに強い特性を意匠性や構造面に生かす。... 同社は炭...

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