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車用鋼板規格に熱間プレス用追加 鉄連 (2020/6/9 素材・医療・ヘルスケア)

日本鉄鋼連盟は8日、自動車用鋼板に関する連盟規格に「熱間プレス用鋼板」を新たに設定したと発表した。 熱間プレス用鋼板は顧客が鋼板を加熱し、プレス成形した後に金型内で冷却し、強度を高め...

溶接を極力減らし軽量化と高強度を両立するため、厚さ9ミリ―12ミリメートル×長さ3000ミリメートルの鋼板を熱間プレスで深絞りする特殊製法を採用している。 ... 新幹線に...

ユニプレスは2021年度までに中国とフランスの生産子会社や国内の関連会社にホットスタンプ(熱間プレス)の機械設備を導入する。... ユニプレスはホットスタンプで積極投資を進めている。... ホットスタ...

一般的な火災検知器は熱で検知するため、見極めが難しかった。開発したシステムを使えば誤作動などを監視する人員を削減でき、熱間プレスや鍛造といった高熱を扱う製造ラインの自動化も可能だという。 &#...

神鋼、熱間プレス用メッキ鋼板量産 車骨格部品向け (2019/8/29 素材・医療・ヘルスケア)

神戸製鋼所は28日、ホットスタンプ(熱間プレス)用のメッキ鋼板を開発し、量産を始めたと発表した。... 17年に量産を始めたホットスタンプ用の冷延鋼板には、競合品に比べて焼き入れ性(高温になった鋼材を...

【電子版】先週の注目記事は? (2019/8/6 特集・広告)

■アクセスランキング・ベスト10(7/29~8/2) 1位 ミラーレス、デジカメ市場で健闘 35mmフルサイズを各社投入 2位 微細な泡、爆縮で...

プレス機械各社が、自動車の骨格部品向けを主にしたプレス成形方法「ホットスタンピング(熱間プレス)」で、サーボプレス機の供給を拡大している。... 一方、「加熱などの工程数が冷間成形より多い」(トヨタ)...

ユニプレスは2020年度までに車体のプレスを行う15拠点のうち、7拠点にホットスタンプ(熱間プレス)の機械設備を導入する。... ホットスタンプは鋼材を約900度Cに熱した後、プレス成形時に急速冷却し...

約80億円を投じ、ホットスタンプ(熱間プレス)の機械設備などを増強する。... 車体部品の加工は冷間プレスを中心とするが、品ぞろえとして自動車メーカーの幅広い加工ニーズに対応するため、国内外での熱間プ...

自動車業界での超高張力鋼板(超ハイテン)や熱間プレス(ホットスタンプ)材の採用拡大で溶接用チップへの負荷は増大する傾向にあり、同社のチップドレッサーは需要が拡大している。

だが3日に開く米中貿易協議も両国間の溝は深い。 ... 車体骨格部品を得意とする東プレは広東省仏山市の工場で、延べ床面積6000平方メートルの建屋を新設し熱間プレス設備を導入する。

東プレ社長・内ヶ崎真一郎氏 熱間プレス 中国に新拠点 ―市場の見通しは。 ... 当社は仏山と襄陽に生産拠点を持ち、仏山で熱間プレス(ホットスタ...

広東省仏山市の工場に約16億円を投じて熱間プレス(ホットスタンプ)の設備を増強するほか、武漢に設立する新会社が工場を新設する。... ホットスタンプは鋼材を約900度Cに熱した後、冷却して強度を高める...

【広島】トーヨーエイテック(広島市南区、市田雅彦社長、082・252・5212)は、高張力鋼板(ハイテン)材の加工や熱間プレス(ホットスタンプ)の金型向けのコーティング膜を開発した。... 軽量化のた...

【広島】マツダは10日、近く発売予定の次期「マツダ3(旧車名アクセラ)」の車体部品に、冷間プレス材として最高となる引っ張り強度1310メガパスカル級の高張力鋼板(ハイテン)を世界で初めて採用したと発表...

ホットスタンプ、対応力に磨き/車の電動化、軽量・高剛性ニーズ高まる 東プレは、熱間プレス(ホットスタンプ)の加工体制を強化している。... 米国のオハイオ州やテネシー州の工場では建屋...

フタバ産業は金型や熱間プレスなど、日本での設備投資や経費負担が響いた。

東プレはホットスタンプ(熱間プレス)の加工体制を強化する。... 米国のオハイオ州やテネシー州の工場では建屋の増築やプレス機と関連設備を導入するほか、メキシコの工場も能力増強やプレス機の導入などを予定...

自動車向けはレジン・トランスファー・モールディング(RTM)、熱間プレス成形法(PCM工法)、ハイブリッド、それからシート・モールド・コンパウンド(SMC)と、成形のバリエーションを増やしつつ進化させ...

“トヨテツ”の略称で知られるトヨタ自動車系車体プレス部品メーカーで、2代ぶりの生え抜き社長。... 数年前から高強度素材に対応するホット(熱間)プレス設備約30台を世界の工場で段階的に導入しており、「...

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