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ニッタ、CNT複合でCFRP成形品開発 (2024/3/26 機械・ロボット・航空機1)

CNTの3次元構造により、高い疲労耐久性や軽量さ、強度を実現した。

清水建、PC床版の接合で新技術 耐久性向上・配筋容易に (2023/11/15 素材・建設・環境・エネルギー2)

清水建設は道路橋に使用されるプレストレストコンクリート(PC)床版の接合技術で、耐久性向上と配筋作業の合理化を図る継手工法を開発した。... 同工法による輪荷重走行試験で、供用期間10...

竹中工務店と物質・材料研究機構、淡路マテリア(兵庫県洲本市)は、鉄系形状記憶・高耐疲労合金製の制振ダンパーの吸収エネルギーを2倍に高め、中日ビル(名古屋市中...

レンズダンパー推進協、制振ダンパー長寿命化 FMS合金採用 (2022/9/7 建設・生活・環境・エネルギー2)

FMS合金は鉄系形状記憶合金の一種で、化学成分の最適化で繰り返し変形時の性能劣化を抑え、優れた疲労特性を持つ。この特性と、レンズダンパーの特徴である凹レンズ形状を生かして最適な形状を確立し、エネルギー...

ラジカル重合は工業製品によく使われる重要な重合方法だが、反応性の高さゆえに制御が難しい。... 同技術で製造した素材「カネカ XMAP」は、空気中の湿分や紫外線(UV)に反応し...

進む国土強靱化(7)道路(上) (2021/10/26 建設・生活・環境・エネルギー2)

工程の短縮と床版への雨水の浸入が減り耐久性も向上した。... 可児幸嗣技術プロジェクト部プロジェクト1課課長は「100年相当の疲労耐久性を確保しており、床版取替工事の工程短縮に寄与できる」と指摘する。...

常温・短時間で強度確保 大林組など、高性能セメント材料開発 (2021/9/22 建設・生活・環境・エネルギー)

大林組、大林道路、宇部興産は21日、道路橋補修工事での交通規制の期間短縮と耐久性を向上する超高性能繊維補強セメント系複合材料「スティフクリート」を開発したと発表した。.....

阪神高速道路と鹿島、高速道にUFC床版 架設工程半減 (2021/5/20 建設・生活・環境・エネルギー1)

同床板は鋼床版と比べて同等の軽さで、高い疲労耐久性を持つ道路橋床版。

東レ、折り曲げ耐久性15倍のポリマー材料 PA6で実現 (2021/1/22 素材・医療・ヘルスケア)

東レは21日、ポリアミド(PA)6の耐熱性や剛性、強度を維持したまま、繰り返しの折り曲げに対する疲労耐久性を従来比15倍に高めたポリマー材料(写真)を開発したと発表した...

鹿島、道路橋床版改修に新工法 薄層・高耐久 (2020/12/24 建設・生活・環境・エネルギー)

薄層で高耐久な床版を構築する。... 現場でUHPFRCの流動性を調整できるため、最大12%の道路勾配でも成形でき、増厚せずに劣化部や舗装と打ち替えた場合は、既存路面との高さ調整も不要。耐荷力...

大林組、コンクリ橋の施工速度3倍 床版更新で新工法 (2020/3/9 建設・生活・環境・エネルギー)

さらにプレテンション方式で簡易にプレストレストコンクリート構造にでき、床版の疲労耐久性を高められる。

従来工法より労働生産性が約14%向上し、交通規制期間を10%以上短縮できる。 両社が開発した継ぎ手は実証で、設計荷重に対して十分な静的耐力を持つことや、現行のプレキャ...

疲労耐久性、鋼材比10倍の制振ダンパー 竹中工務店など開発 (2019/9/17 建設・生活・環境・エネルギー1)

竹中工務店、物質・材料研究機構、淡路マテリア(兵庫県洲本市)は、疲労耐久性が鋼材比で約10倍の鉄―マンガン―ケイ素系耐疲労合金を使ったブレース(筋交い)型の制振ダンパー...

X線を透過する点や疲労耐久性の高さが特徴という。

UFCの研究会発足−28社が参加、道路橋用床版を普及 (2017/5/31 建設・エネルギー・生活1)

試験により100年以上の疲労耐久性を確認した。

2014年に開発に着手し、材料特性から最適な肉厚、熱処理の均一性などを何度も評価。その結果、高圧水素下での繰り返し使用回数10万回以上の疲労耐久性を確保した。

【第27回つくば賞】▽宝野和博物質・材料研究機構フェロー(57)=ナノ構造制御による先進磁性材料の開発 【第26回つくば奨励賞】▽澤口孝宏物材機構構造材料研究拠点社会空...

一般的な鋼製床版と同等の重さで高い疲労耐久性を発揮する。... 工場製作して部材を搬入するため排水路の確保など現場施工性の問題があり、両社で実用化に向けた検討を続けていく。

大阪大学の研究成果を基に、疲労耐久性が高いアルミニウム合金を使った床版と連結法などの敷設技術を確立。加重試験などの耐久性試験で実用性や鋼床材と同等の疲労寿命を確認した。... FSWは部材を溶かさない...

コンクリートと鋼でできた橋で、疲労耐久性を向上し、従来形式に比べ約10%コスト削減した。 ... 従来の橋に比べ、床版部の剛性が上がるほかデッキプレートの疲労亀裂を防ぐ。... 疲労耐...

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