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新型X5のMパフォーマンス車両装着タイヤには、空洞共鳴音を低減する専用設計のポリウレタンフォーム「サイレントフォーム」がタイヤの内側に貼り付けられている。

次に速度変化で周波数が変わり発生する音のパターンノイズ。最後が路面の突起を乗り越えた時に起きる空洞共鳴音となる。... 特に太田サイトは、タイヤのノイズを測定するため、壁面を特殊な吸音材で覆った半無響...

「電気自動車(EV)などになるとエンジン音がなくなってくるので、タイヤの空洞共鳴音が強調されていく」と新たな課題を指摘するのは、東洋ゴム工業執行役員の守屋学さん。 高速道路を走行中な...

■東洋ゴム、タイヤの共鳴音減衰 東洋ゴム工業は自動車タイヤの内側に貼り、走行中のタイヤ騒音の一部を低減するウレタン製部品(写真)を開発した。タイヤ内の空気が振動し...

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