- トップ
- 検索結果
記事検索結果
5件中、1ページ目 1〜5件を表示しています。 (検索にかかった時間:0.024秒)
堅調な荷動きの中で紅海・スエズ運河を通航できない状況が長期化したことで、3社の共同出資会社によるコンテナ船事業を中心に船腹需給がタイトになったため。... 紅海の通航止めが長期化し、スケジュールの乱れ...
コンテナ船の需給の引き締まりの原因である紅海・スエズ運河を回避する迂回(うかい)航行については、「人命と貨物の安全が最優先だ。いつスエズ運河に戻るかは予見しづらい」(同)...
紅海・スエズ運河を避けて喜望峰を経由する商船の迂回(うかい)航行が長期化し、船腹の不足や港湾の混雑などの影響が日増しに大きくなっているためだ。... パナマックス以下の船では、パナマ運...
日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内海運大手3社は12日以降、全ての運航船について紅海の通航を停止した。... 既に国内海運大手3社が共同出資するコンテナ船会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス&...
コンテナ船大手において、紅海とスエズ運河の航行を当面見合わせる動きが相次いでいる。... 日本の海運大手3社が設立したオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は19日に紅海・ス...