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さらに中国国内で国家安全保障に関わる製品を製造しておらず、現地で生産する自動車用鋼板についても「米国への輸出は行われていない」と主張した。
JFE商事傘下であるメキシコの自動車用鋼板加工・販売会社がレーザーブランキングラインを導入し、2024年6月にも稼働させる。
将来の採用に向けて自動車・電池メーカーなどに提案していく。 鋼製バッテリーケースの製造には、JFEスチールの自動車用鋼板利用技術「JESOLVA」を活用した。... メッキ鋼板なら防...
自動車用鋼板や炭素繊維の製造工程で生産ライン速度の向上が見込め、製造時の二酸化炭素(CO2)排出量の削減、コスト低減にもつながる。 ... 鋼板の上流工程は現在、ガス...
日系鉄鋼大手が現地鉄鋼メーカーと組む中国合弁事業も目下、自動車用鋼板生産などが堅調だ。折半出資では、日本製鉄が宝鋼日鉄自動車鋼板、JFEホールディングス(HD)が広州JFE鋼板などの企...
要求品質の高い自動車用鋼板へ採用を目指すメーカーもある。 ... アルミ精錬用カソードは、アルミ製造時に取り換えて使う消耗品。自動車などの軽量化ニーズを受けてアルミ需要が拡大すると同...
同じ東日本製鉄所の千葉地区(千葉市中央区)とは異なり、同社が力を入れる自動車用鋼板向けの割合が「約1割にすぎないのが休止の決め手となった」と関係者はみる。 ... 京...
中国の自動車用鋼板の生産が回復した一方、タイやインドネシアは厳しい」 ―国内粗鋼は21年度に9000万トン台に回復しても、中期的に年8000万トン台が妥当との見方があります。 ...
日本鉄鋼連盟は8日、自動車用鋼板に関する連盟規格に「熱間プレス用鋼板」を新たに設定したと発表した。 熱間プレス用鋼板は顧客が鋼板を加熱し、プレス成形した後に金型内で冷却し、強度を高め...
同製鉄所は自動車用高級薄板を一貫生産し、他の製鉄所に鉄源を供給する拠点。... 自動車用鋼板を手がける名古屋製鉄所は、設備投資の「選択と集中」の対象の一つに位置付けている。
「火を一度入れたら高炉は20年稼働し続ける」と言われる鉄鋼業界は、主要顧客の自動車メーカーの稼働停止などで減産を余儀なくされそうだ。... 日本製鉄が今月中にも一時休止するのは、自動車用鋼板や東南アジ...
日本製鉄は7日、新型コロナウイルスの感染拡大による自動車用鉄鋼需要などの減少に対応し、茨城県鹿嶋市と和歌山市の高炉各1基での減産と、従業員約3万人の一時帰休を発表した。... 鹿島第1は自動車用鋼板や...
日本鉄鋼連盟の北野嘉久会長(JFEスチール社長)は27日の会見で、新型感染症の影響として、JFEスチールが自動車用鋼板の出荷を抑えていることを明らかにした。
一方、軽量な鋼材など地球環境に配慮した製品を、需要家に供給することで得られるCO2削減効果は、自動車用鋼板や船舶用厚板など代表的な5品種の合計で3106万トンに上った。
ほかにも、日本製鉄が中国鉄鋼最大手の宝山鋼鉄と合弁で運営する自動車用鋼板の製造会社「宝鋼日鉄自動車鋼板」(上海市)の工場は操業を続けているが、工場が立地する宝山鋼鉄の製鉄所の操業を今後...
JFEスチールは、強度が高い自動車用鋼板を使いこなすため開発した鋼板利用の独自技術を「JESOLVA」の統一ブランドで体系化した。(1)車体設計(2)部品成形(...