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米国が中国から輸入するほぼ全製品に追加関税を課す第4弾の制裁発動を打ち出したことで、両国の貿易交渉が長期化するのは必至。... 日本に対しても、輸入車・部品を「安全保障上の脅威」と位置付け、日本自動車...

トランプ米大統領は18日(現地時間)までに、輸入自動車に対する追加関税の是非を判断する。... 追加関税は通商拡大法232条を根拠とし、安全保障上の脅威を理由に輸入品に制裁関税を発動で...

茂木敏充経済再生担当相は19日の閣議後会見で、米商務省が自動車の追加関税発動に向けた報告書をトランプ大統領に提出したことについて、「昨年9月の日米共同声明で、日米物品貿易協定(TAG)...

通商分野では北米自由貿易協定(NAFTA)の再交渉を実現し「欧州連合(EU)や日本には自動車追加関税をちらつかせて新たな貿易協議を迫った」(国際経済学者)...

日本は自動車追加関税の発動回避に成功したが、米側から農産品をはじめモノの関税引き下げを要求される公算が大きい。... 一方、自動車業界では当面の関税発動回避には安堵(あんど)感が広がる...

カナダは米国による自動車追加関税の発動を避けるため、車の輸出量を制限する数量規制に応じる。NAFTA圏で生産する日本の自動車メーカーは関税撤廃の条件が厳しくなり、収益が悪化する恐れが出てきた。 ...

最大の懸念材料だった自動車への追加関税は協議中は発動が回避され、産業界はひとまず安堵(あんど)する。... 日本の自動車業界の中には、首脳会談でトランプ大統領が「輸入車の追加関税に関し...

24日に日米FFR 米、FTA要求へ (2018/9/24 総合1)

米国は自動車追加関税の発動をちらつかせ、日米自由貿易協定(FTA)の交渉入りを要求する見通し。日本は関税発動を回避しつつ、譲歩を最小限に抑えられるかが焦点になる。... また対日貿易赤...

日米自由貿易協定(FTA)の交渉入りで米国が寄り切るのか、それとも日本が自動車追加関税の発動回避に向けて踏みとどまるのか。... 日本がぐずぐずしていると、選挙前に自動車追加関税を課さ...

いずれも容認できない日本は、別の交渉カードで自動車追加関税の発動を回避するしかない。... 発動の是非を検討中の自動車追加関税をちらつかせ、輸入の増加を求める構えだ。 ... 日本は...

特に米国は自動車関税の大幅な上乗せを検討するなど、強引な手法で相手国に自国の要求を飲ませようとしている。... また米商務省が検討中の自動車追加関税の発動を回避する見返りに、農産物の市場開放を求めてい...

日本鉄鋼連盟の柿木厚司会長(JFEスチール社長)は24日の会見で、米トランプ政権が自動車・同部品で検討中の追加関税について「米通商拡大法232条(の制裁)の対象が自動車...

トヨタ自動車はトランプ大統領が自動車への追加関税を導入した場合、一部モデルの米国輸入を停止する可能性があり、それ以外の乗用車やトラックについても値上げをする見通しだと、北米トヨタ(T...

米中が互いに追加関税を発動しているほか、10日には米国側がさらに2000億ドル規模・10%の追加関税リストを公表。自動車追加関税なども現実味を増してきており、保護主義の強まりは世界的な懸念とな...

自動車追加関税に目が向けば日本経済に打撃となる。 ... 米自動車追加関税も米国で生産を増やせとのメッセージ。... 一方、米自動車追加関税は通商交渉の一環と見て...

日本商工会議所の三村明夫会頭は24日の定例会見で、トランプ米政権が自動車および自動車部品に追加関税を課す輸入制限を検討すると発表したことに対し、「信じられない措置。... また、「米国市場における自動...

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