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記事検索結果
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航空法に基づく安全基準と均一性基準に適合した第二種型式認証を取得。... 航空灯が明るく遠方からでも視認可能。
国家戦略特区制度を活用した航空法の高さ制限の緩和などを背景に、福岡に従来なかった建築物が建ち並び始めた。... (西部・三苫能徳) 福岡都心部は福岡空港が近く便利な半...
接触リスクを回避するため、航空法で有人飛行機は送電線から150メートル以上離れて飛ばなければならないからだ。
航空法でも150メートル以上離れて飛ぶことが決められている」。... 航空法では地表150メートル以上は有人航空機の空域、それ以下の低空は無人飛行機の空域と定め、さらに有人飛行機は送電線の鉄塔から15...
日本航空(JAL)子会社で航空機整備を手がけるJALエンジニアリング(東京都大田区)は国土交通省から業務改善勧告を受けた。国内線の一部で整備作業後に必要な航空法上の確認...
「ドローンは、ラジコンではなく航空機です」。... 航空機となったのは2015年の航空法改正において。... さらに22年6月には重さ100グラム以上の無人航空機の登録制度が、同12月には技能証明制度...
航空法の改正により、有人地帯上空を含むドローン飛行の規制が緩和され、市場が広がっていることに対応した。
当初は世界各国から12チームが参加する予定だったが、日本の航空法と電波法の関係で4チームに留まったのは残念だ。... 東光鉄工(秋田県大館市)は自社製ドローンのフライトコントローラーや...
同社や国土交通省航空局安全部のメンバーが、改正航空法の概要やレベル4飛行事例、許可申請手続きの要点、運航設計と実務の要点などを解説する。
法改正に応じた運用重要 2022年12月の航空法改正で規制が緩和され、ドローンの活用に注目が集まっている。... まず、リスクが最も高い「カテゴリーⅢ」は第三者の...
日本UAS産業振興協議会(JUIDA)は、2022年12月に施行された改正航空法に基づき、国から、飛行ロボット(ドローン)の登録講習機関等監査実施団体に登録された。同航...
「欧エアバスのHAPSを用いた技術実証を行っているほか、航空法・電波法などに沿った制度(の内容)・運用(の仕組み)を整えている。
また22年12月の航空法改正で、飛行ロボット(ドローン)の有人地帯における目視外飛行(レベル4飛行)が可能になったことなども好機とみる。
2022年12月に施行された改正航空法に基づき、有人地帯でのドローンの目視外飛行(レベル4飛行)が可能になった。同飛行の実施は、一等無人航空機操縦士の技能証明取得者が操縦することが条件...
2022年12月5日の航空法改正で、飛行ロボット(ドローン)飛行時の飛行日誌作成と機体情報の管理が義務化された。
2022年末の改正航空法の施行でドローンの物流用途などでの利用拡大が予想される中、将来的には操縦士の確保が課題になるとみられている。
講師はドローンメーカーのアドバイザーや運用サービス事業者、成育中の酒米でたんぱく含有率測定に利用している酒造会社社長、運用にかかわる航空法の専門家ら。
