記事検索結果

2輪車用電装品や船外機部品などを手がけるヤマハモーターエレクトロニクスでは「幅広い製品群を持つ我々の技術をヤマハ発のさまざまな事業部を横断して提案し、商品力向上に貢献したい」と意気込む。 &#...

ヤマハ発動機、人とくるまのテクノロジー展−鋳造技術をアピール（2017/5/24 自動車）

軽量で美しさも求められる2輪車部品、耐久性の高い船外機部品、複雑な形状の自動車エンジン部品などを手がけてきた高度な鋳造技術をアピールし外販につなげる。 2輪車用は世界初となるオールア...

ヤマハ発動機、2輪・船外機部品製造の2子会社を合併（2016/9/15 自動車）

【浜松】ヤマハ発動機は、2輪車や船外機の部品を製造する子会社2社を2017年1月1日付で合併し、新会社「ヤマハモーター精密部品製造」を設立する。精密部品製造の東洋ベスク(静岡県森町)と...

浜北工業、秋からゴルフカート用部品など独自鋳造技術製品の第2弾を生産（2016/7/26 機械・ロボット・航空機２）

【浜松】浜北工業(浜松市浜北区、望月哲社長、053・589・8231)は独自の鋳造技術「ハイパーキャスト法」による製品第2弾として、秋からゴルフカート用部品(写真)と船...

コーチ、住宅用耐震パネルを増産−浜松市に新工場（2015/10/12）

その後、ヤマハ発動機向けの梱包箱や船外機部品の組み立てなど金属製品も手がけてきた。... コーチパネルの製造では木材加工技術と金属加工のノウハウの両方を生かし、枠の組み立て機やクギ打ち機を独自に開発。

ヤマハ発、子会社2社の工場集約で生産効率化（2014/2/19）

ヤマハ発動機は静岡県内にある製造子会社2社の工場から2輪車・船外機部品用の生産機能を、同じ県内のヤマハ発・森町工場内へ移転集約する。... 2輪・4輪車用精密部品加工の東洋ベスク(浜松市浜北区...

ヤマハ発動機、マリン事業拡大−信頼性武器に新興国を開拓（2012/6/19）

ヤマハ発動機は船外機などのマリン事業を拡大する。... さらに、リーマン・ショック以降に静岡県内の工場で進めた、船外機部品生産の2輪車部品工場への集約化や、静岡県袋井市の船外機組立工場の効率化などの効...

ヤマハ発、2輪車の製造工程を本社工場に集約（2010/1/15）

船外機部品は2輪車部品工場での生産に切り替え、量産効果を追求する。... 3、4年以内に旧工場に残っている船外機の部品加工も、静岡県西部に点在する2輪車部品工場に移管する計画。... 移管に伴い「船外...

【浜松】ヤマハ発動機は船外機の国内生産を再編する。... 船外機部品の生産体制や協力メーカーからの調達ルートも効率化し、世界で約4割のシェアを占める船外機の競争力を強化する。 ... 同社の船...