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記事検索結果
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また電動化に加え「既存のトラックの運用効率をいかに向上するかが、より重要だ」とし、配送などのデータで連携・協力する物流業者や荷主などの仲間づくりを広げ、商用車用電子プラットフォームの構築を目指す方針を...
そのため、仕組みを理解し、荷主や物流事業者から求められる運び方やネットワークなどのソリューションを用意していくことが重要と見ている。
さらに物流課題の解決を狙うネクスト・ロジスティクス・ジャパン（ＮＬＪ、東京都新宿区）を設立し、荷主や運送事業者など幅広いパートナーと協働を進めている。
日野自は子会社のネクスト・ロジスティクス・ジャパン（ＮＬＪ、東京都新宿区）を設立して、荷主企業や物流事業者などを巻き込んだ取り組みを進めている。
運送事業者や物流システム開発企業、アサヒグループホールディングスや江崎グリコといった荷主企業など現在、１５社と協業している。
配送遅れの増加やトラック運賃の引き上げ、荷主の事業継続計画（ＢＣＰ）策定などにより、物流業界では九州に保管・配送拠点を置く需要が増加している。
荷主と物流事業者間の見積書を統一し、作成時間の大幅な短縮と適切なコスト比較を可能にする。同社によると物流事業者１１１社、荷主の企業５９社が参加を決めたという。... 荷主の企業は荷物の大きさなどから個...
大規模な物流センターでは２００社を超す荷主があり、入・出庫依頼書の仕様もさまざまだが、「ＡＩ機能により高確度でデータ化できる」（阿部広康ＩＴ統括部長）と見込んでいる。
製造業などの荷主企業が導入し、運送会社やドライバーに利用してもらう。荷主、運送会社、ドライバー、配送先が入力するデジタル情報をリアルタイムに共有し、伝票の使用をゼロにできる。... 荷主の運送会社への...
中国では現在、７０隻を超える豪州産石炭運搬船が入港を認められず、沖合を漂っており、荷主の一部が他国で買い手を見つけるよう助言を受けたとの情報もある。
グループ５万６０００人の行動規範として示し、意識改革に取り組むとともに、荷主をはじめとするステークホルダーに姿勢を訴求。... 環境意識の高い荷主とともに、環境配慮型の物流を実現していく考え。 ...
荷主と運送会社が配車や積み荷、運行情報などを共有し、一体で物流のＱＣＤ（品質・コスト・納期）を改善する仕組み作りに着手した。... 運送会社任せだった運行品質の確保を、ＩＴ機器も使って荷主も一緒になっ...
近年、荷主から輸送品質に対する要求も高くなってきており、保険会社としても漏れなく保険でカバーし、事故防止メニューを提供することで、輸送品質の向上に貢献したい。
