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スズキ、「ランディ」一部仕様変更安全性充実（2020/2/26 自動車）

後側方衝突防止支援システム(BSI)や車線逸脱防止支援システム(LI)など安全装備を充実させた。

日産、「NT100クリッパー」一部改良安全運転支援機能を充実（2019/10/18 自動車）

安全運転支援機能を充実させたのが特徴で、新たに追加したグレード「DXセーフティパッケージ」は、車線逸脱警報や衝突被害軽減ブレーキ、ペダル踏み間違い衝突防止支援などを標準搭載した。

日産と三菱自、共同開発の新型軽「デイズ」「eK」投入（2019/3/29 自動車）

高速道路の単一車線で走る・曲がる・止まるを自動で行う自動運転機能のほか、踏み間違い衝突防止支援、事故時に自動でオペレーターに発信する緊急通報システムなどを用意した。

日産、セレナの安全装備充実（2018/9/17 自動車）

標識検知機能も高めたほかアクセルとブレーキペダルの踏み間違い衝突防止支援機能は、前方の歩行者を検知できるようにした。

日産と三菱自、軽の予防安全性向上（2018/5/29 自動車）

前方の物体検知をレーザーレーダーからカメラとソナーに切り替え、前進時の踏み間違い衝突防止支援機能の対象を歩行者にも広げた。... 衝突被害軽減ブレーキシステムの機能も向上して前方の歩行者検知を可能にし...

日産「フーガ」、静粛性向上（2017/11/21 自動車）

ボディーに軟質樹脂を配合したクリアー塗装などを採用するほか、前方車両との衝突回避や後退時衝突防止支援など全方位運転支援システムも搭載する。

トヨタ、「クラウン」をフルモデルチェンジ−HVに直4採用（2012/12/26）

ミリ波レーダーを使った衝突防止支援システムや、駐車場などで誤操作による事故を防ぐシステムなどを採用した。

マツダ、「広島地区ITS公道実験」開始−安全に路面電車と共存（2008/1/28）

太鼓橋入り口時点で出口の信号待ち車の所在を知らせる「信号待ち車両追突防止支援システム」、路面電車や右折車に隠れた直進車の接近を知らせる「右折時衝突防止支援システム」などが特徴的だ。