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厚労省、3社審査 相談相次ぐ 安全・確実性確保へ案件 デジタル給与払いは23年4月に解禁された。... 今回の解禁により送金や振り込みといった為替取引を行う...
働き方や低離職率を重視 7月1日、就職を希望する高校生の就職活動の面接が解禁された。... 16日には企業の選考活動が解禁され、面接や入社試験などが行われる予定だ。
22年10月に日本政府がコロナの水際対策を緩和した後も中国政府は23年8月まで団体旅行を禁止し、解禁後も韓国が首位を維持していた。
海外では世界初となったドイツや米国(ただし州ごとに可否を決定)、中国、韓国などがL4の自動運転を解禁しており、米Waymoや中国の百度などは既にL4の自動運転タクシーサービスを提供して...
23年4月に道路交通法を改正しレベル4を解禁、まずは一般道約100カ所での計画策定・運行を、25年度には全都道府県での通年運行の計画策定か実施を、26年度初頭には無人ロボットタクシーの導入を目指してい...
23年4月に解禁した特定条件下で運転手がいない完全自動運転(レベル4)の普及が当面の目標となる。解禁から1年経つが、まだ車両認可が4件、事業サービス許可は1件しかない。
政府は2023年12月にライドシェア解禁に向けた検討を表明し、24年4月から「自家用車活用事業」という名称でライドシェアの規制緩和に踏み切った。... 過疎地ではライドシェアを全面的に解禁したとしても...
ウーバーなどのIT事業者が直接配車を手がけるライドシェアの「全面解禁」については、国内タクシー業界などの反対が根強く、政府内で意見が割れている。
斉藤鉄夫国土交通相と河野太郎デジタル相は30日に岸田文雄首相と会談し、一般ドライバーが有償で客を運ぶライドシェア事業でタクシー事業者以外の参入を認める全面解禁について、法制度を含めた議論を行うことで三...
政府は第1弾の運用状況を詳細に検証した上で、全面的な解禁に向けた議論を深めてもらいたい。 ... 政府は同制度を拡充し、ライドシェアを部分的に解禁する。... 6月には全面解禁を判断...
政府は26日の閣議と国家安全保障会議(NSC)9大臣会合で、英国・イタリアと共同開発する次期戦闘機に限って生産品の第三国輸出を解禁する方針を決定し、防衛装備品移転三原則の運用指針も改正...
23年8月に訪日団体旅行が解禁されたが回復が遅れていた中国からの訪日客が46万人で、回復率は19年2月比64%とコロナ禍後初めて6割を超えた。
