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記事検索結果
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30年度めど営業運転 JR東日本は28日、鉄道の脱炭素化に向けて2022年3月から実証試験中の水素ハイブリッド電車の試験車両「HYBARI(ヒバリ)」の走行試験を報道...
道路運送車両法の規定に基づく措置。... 試験車両に不適切な加工を行うなど新たに14件の不正行為を確認した。... 国交省は不正が確認された現行の27車種と生産終了した18車種について、ユーザーの安全...
また水素を活用した燃料電池試験車両の実証実験でJR東日本と協力するなど、資源循環の取り組みが増えている。
炭素繊維を配合したLCPを使ったサスペンション関連部品などを試作し、試験車両に搭載。... 同カバーを採用した戸田レーシング(岡山県矢掛町)の薄型インホイールモーターも試験車に搭載した...
JR東日本は17日、開発を進める次世代新幹線の試験車両「ALFA―X」(アルファエックス)の走行試験を営業列車が走行する時間帯で18日から始めると発表した...
車両構体や客室床への本格適用を目指す。 ... 1車両当たり50キログラムの軽量化につながる。新幹線試験車両に敷き詰め高速走行試験を実施した。
【サンフランシスコ=ロイター時事】自動運転システム開発の米オーロラ・イノベーションは、自動運転車による配車サービス試験をトヨタ自動車と共同でテキサス州で実施していくと発表した。......
JR東日本は水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とするハイブリッドで走る試験車両「HYBARI(ひばり)」を報道公開した。3月下旬から南武線(川...
耐寒温度を従来より10度C低いマイナス30度Cとし、床下には着雪を抑えるヒーターを取り付けるなど工夫した試験車両「ALFA―X」で、営業車開発に向けた実験が進む。 ...
車両とクラウドをシームレスにつなぐほか、ソフト開発や車両システムの統合を簡素化する。2021年末までに試験車両向けに完成させる計画。 ... ただ、ソフトのアップデートやアップグレー...
試験車両は中国BYD製バスを改造し、自動操舵(そうだ)装置や自動ブレーキ制御システム(EBS)、全球測位衛星システム(GNSS)受信機、各種センサーなど...
埼玉、群馬県の八高線で試験車両による走行試験を進め、2024年の実用化を目指す。... 走行試験した高麗川―北藤岡間に踏切は約120カ所。... 昨秋から計65回の走行試験で、GNSSは9割超で位置検...
2021年中にクルーズの自動運転車両を日本に導入し、技術実証を始める。将来的には3社が共同開発する専用車両での商用化を目指す。 日本に導入するのは、GMの電気自動車(EV...
【堀場製作所/自動運転システム ADS EVO】 実験室で自動車の燃費や排ガスを評価するシャシーダイナモ試験において、人間のドライバーと同じように試験車両を...
JR東は2030年度の北海道新幹線・札幌延伸を見据え、時速360キロメートルで営業運転する次世代新幹線車両の開発を構想。試験車両「ALFA―X」を製作し、走行試験を繰り返している。
JR東日本は6日、2022年3月の実証試験開始を念頭に開発中の燃料電池と蓄電池によるハイブリッド試験車両について、燃料電池装置の開発をトヨタ自動車が担当すると発表した。... 神奈川県内の南武線、鶴見...
自身も最終的な性能をチェックする「マスタードライバー」として現場に出向き、「(試験車両を)壊しては直しの繰り返しだった」と振り返る。 GRヤリスを極限のレースの場で鍛...
開発中の試験車両から走行データをリアルタイムに集め、天候や市販車両などのデータと付きあわせて分析できる。 ... モデルベース開発ではシミュレーションデータと試験車両のデータを検証し...
駅、運輸区、メンテナンスの各職場で、各数秒の小さな工夫を積み重ねることで、それなりの効果が表れている」 ―試験車両「ALFA―X」での研究など北海道新幹線・札幌延伸への取り組みは。&...
まず12月下旬から20年2月中旬にかけて、同区間で営業時間終了後に試験運転する。... 819系を試験車両とする。