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2法は荷主と物流事業者に対する物流総合効率化法と、トラック事業者に対する貨物自動車運送事業法。効率化法は「流通業務総合効率化法」に改める。... 運送の元請事業者には、実際に運送する下請けを明記した実...

荷待ち削減、計画義務化 政府は13日、物流の2024年問題に対応するため、物流関連2法の改正案を閣議決定した。... 改正する法案は荷主と物流事業者に対する物流総合効率化法と、トラッ...

運転手の負担を減らすための中長期計画の策定を大手の荷主や物流事業者に義務付けることが柱。下請けの運送業者が適正な運賃を受け取れるようにする対策も講じる。 ... 労働環境を改善し、運...

国土交通省は悪質な荷主や元請け運送事業者に対する「トラックGメン」による監視で、26日に貨物自動車運送事業法に基づく「勧告」2件を初めて実施した。

働き方改革関連法により、24年4月1日からトラックドライバーに対して罰則付きの時間外労働の上限規制が導入される。... ドライバーの労働環境が大幅に改善される一方で、運送費用の高騰や輸送停滞問題など、...

トラックGメン、成果着実 発足2カ月「働きかけ」120件 (2023/10/19 生活インフラ・医療・くらし)

トラック運送事業で不適正な取引を行う荷主企業や元請事業者を貨物自動車運送事業法に基づき監視する業務で、発足2カ月で「働きかけ」を23年実績の4倍強となる120件実施した。... 18年の法改正で23年...

物流の2024年問題 解決への道(4) 物流コストと相関するもの(1) (2023/6/28 生活インフラ・医療・くらし2)

この理由として考えられるのは1990年の物流二法(貨物自動車運送事業法と貨物運送取扱事業法)改正によるトラック事業参入への規制緩和だ。これが功を奏してトラック事業者が増えたと考えられる...

事業者は新たに貨物自動車運送事業法の許可を取得した上で、食品配送を継続できる。 ... 【コロナ関連記事】総合3・総合4・SDGs・自動車・電機2・生活2・科技・中小・東日本・西日本...

国交省自動車局総務課の星明彦企画室長は「あらゆる業態の企業経営の根幹にかかわる問題」と警鐘を鳴らす。... 19年には改正貨物自動車運送事業法が順次、施行され、運転手の長時間労働の原因と疑われる行為を...

国土交通省は9日、引っ越し代金の過大請求が発覚したヤマトホールディングス(HD)子会社のヤマトホームコンビニエンス(東京都中央区)に貨物自動車運送事業法に基づく立ち入り...

国土交通省が引っ越し料金の過大請求が発覚したヤマトホールディングス(HD)の子会社に対し、貨物自動車運送事業法に基づく立ち入り検査を検討していることが6日、分かった...

郵便局会社は30日、31日から青森県田子町の田子局や愛媛県宇和島市の宇和海局など17の郵便局に軽自動車をリース配備し、「ゆうパック」および一般郵便物の集荷を再開すると発表した。国土交通省および地方陸運...

昨年10月の郵政民営・分社化でゆうパックの集荷は郵便事業会社が担当することになった。... 近く国交省に「貨物自動車運送事業法」の認可を申請し、年内にも軽4輪車両を試験的に配備する方針だ。 ....

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