新車販売は新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ前年同期と比べ米国などで回復。... 半導体不足に伴う生産制約で在庫が逼迫（ひっぱく）し新車販売が一部滞った。... 日産は新型車の投入などで米国の市...

米国では販売奨励金削減に加え、在庫水準が下がる中でも販売店間で車両を融通するなどして効率良く販売につなげた。... 日本や欧州でも小型車「ヤリス」など販売が好調に推移。販売管理費や物流コストなどの削減...

ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は３日、２０２２年３月期の世界販売台数計画を５月公表比４万台減の９６万台（前期比１１・６％増）に下方修正すると発表した。... このため販売奨励金を前期と比べ引き上げる予定だ。&...

「販売奨励金は半分以下に下がり、車１台当たりの売上高は向上している」。... こうした販売の質の改善を日米欧中などで実現。

販売奨励金抑制など販売の質向上や、想定為替レートを円安方向に見直すことが利益を押し上げる。 ... 世界販売台数は４４０万台（同８・６％増）とする従来見通しを据え置いた。 &...

■奨励金抑制・円安 三菱自動車は２７日、２０２２年３月期連結業績予想で営業損益を５月公表比１００億円増の４００億円の黒字（前期は９５３億円の赤字）に上方修正した。販売奨励金などの抑制...

世界で新車販売の増加を織り込む。... 過去最高の販売台数を更新し業績をけん引した中国市場について倉石誠司副社長は「４月も大変好調」とし、２２年３月期は前期を上回る販売を見込む。 ....

（西沢亮） 日産は２２年３月期の世界販売を前期比８・６％増の４４０万台と予想。... 販売奨励金を積みまして台数を追い求めたこれまでの取り組みから、魅力的な新型車を投入して適正な利益...

携帯大手より料金が安いにもかかわらず、大手ＭＶＮＯを中心に、販売店に携帯大手と同水準の高額な販売奨励金を支払っているケースがある。... 当社は販売店と一体となり、いかに販売コストを下げるかを追求して...

国内も新型スポーツワゴン「レヴォーグ」の販売などで上振れる見通し。 ... 世界販売台数予想を同１万６００台増の９１万６００台（同１１・９％減）に引き上げる。 .....

全販売台数の約３割を占める主力の米国では、インセンティブ（販売奨励金）を使った値引き販売を展開。... ここ数年は米国での値引きを是正するなど販売の適正化に取り組むが、世界販売台数は１７年度の５７７万...

日産にとって北米は１９年度の世界販売実績で３割以上を占める主力市場。中でも米国はこれまでの規模拡大路線の影響もあり新車の投入が遅れ、販売奨励金による値引き販売が増加した。

米国での販売増と販売奨励金の抑制が奏功し利益を押し上げた。世界販売台数は前期比３・３％増の１０３万４０００台で着地。円高による為替差損があったものの、米国ではスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「フォレスター」...

一方、日産は米国で販売奨励金（インセンティブ）を抑えて収益を改善する取り組みを進め、台数が伸び悩んだ。 ... 中国の１９年度の販売はホンダが同１・８％減の約１４４万台だった。......

日系メーカー５社の３月の米新車販売台数は前年同月比約４割減少。... 半分以上の販売店が販売活動を停止していることが影響した。 ... 北米事業は販売奨励金の抑制や固定費の削減といっ...

コスト低減や販売費抑制を進めたが、為替影響が９０７億円の悪化要因となりカバーしきれなかった。... スポーツ多目的車（ＳＵＶ）やピックアップトラックの販売好調でインセンティブ（販売奨励金）抑制も進み、...

「米国での販売奨励金は計画よりかなり少なかった」と２０１９年４―１２月期を振り返るのは、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）取締役専務執行役員で最高財務責任者（ＣＦＯ）の岡田稔明さん。 旧型モデル...

為替の前提をドルで１円、ユーロで３円円安に見直したほか、北米事業の好調な販売などが寄与する。 １９年４―１２月期は北米でのスポーツ多目的車（ＳＵＶ）などの販売好調や金融事業の増益、販...

米国の販売が好調で販売奨励金を抑制できたのが主な要因。 ... 米国では新型に切り替わるスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「アウトバック」の旧型モデルの販売も好調で、販売奨励金を抑制しつつ売...

対前年では中国や東南アジア、日本で販売が減少。さらに円高による利益押し下げに対し、販売奨励金抑制や単価改善、コスト改善に努めるも減収減益となる。... 世界販売台数は欧州以外の各地で減少し前年同期比５...