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記事検索結果
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新機能では、急激なアクセル操作など「踏み間違い」とシステムが判断した場合に音とディスプレーで警告し、微速で進むクリープ走行を維持。踏み続けた場合も時速30キロメートルまでしか加速せず、ブレーキペダルと...
英田エンジニアリングは駐車場向けの機器や破砕機向け刃物、自動車のブレーキとアクセルの踏み間違い事故を防ぐ安全運転支援装置などを生産する。
トヨタ自動車は、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故防止を支援する「安心ドライブサポートクッション=写真」を15日に発売する。踏み間違いの原因の一つである足の開きや...
自動車メーカーが、社会問題化する高齢運転者の交通事故低減につなげようと、後付けできる「ペダル踏み間違い加速抑制装置」を相次いで市場投入した。... (松崎裕、名古屋・政年佐貴恵)...
トヨタ自動車が、アクセルとブレーキペダルの踏み間違い事故の撲滅に向けた動きを加速している。... 内閣府の2017年交通安全白書によると、75歳以上が第1当事者となったペダル踏み間違いによる死亡事故発...
トヨタの既存の踏み間違い時加速抑制機能を搭載した車では、同機能のない車に比べ踏み間違い事故発生率が約7割低減した。... 踏み間違い時加速抑制機能の進化が、高齢ドライバーの事故低減に寄与する度合いは大...
踏み間違い事故発生時のアクセルペダルの踏まれ方と、実際の車両走行データを照合することで、踏み間違いの判定精度を高めた。今夏に発売する新型車から順次導入するとともに、後付けのペダル踏み間違い時加速抑制装...
「アクセルとブレーキの踏み間違い事故がいまだ減らないからでは」と指摘する。... 事故が話題になるたびに、数々のメディアで紹介されてきた。 開発のきっかけは自らの踏み間違え体験だ。
ペダルの踏み間違いが原因とみられる自動車事故が多発する中、熊本県の町工場が開発した「踏み間違えないアクセル」に注文が殺到している。... 踏み間違いで駐車場から道路に飛び出しひやりとしたのがきっかけ。...
特にブレーキとアクセルの踏み間違いの死亡事故は75歳以上の高齢運転者による比率が高い。... トヨタの後付けシステムは、警告通知とアクセルの抑制で踏み間違い事故防止を支援する。... 新車へのICSの...
日野自は2020年代に高速道路の死亡事故ゼロ、30年代に一般道の死亡事故ゼロを長期ビジョンとして掲げる。... 全体件数が減る中でペダルの踏み間違い事故も横ばいが続く。 ... デュ...
【名古屋】デンソーはトヨタ自動車と共同で、既販車に後付けする「ペダル踏み間違い加速抑制装置」を開発した。... ペダル踏み間違い加速抑制装置は、社会問題になっている高齢者のブレーキとアクセルのペダルの...
トヨタ自動車は5日、アクセルペダルを踏み間違えた際の急発進などを抑える後付けのシステム「踏み間違い加速抑制システム」を発売したと発表した。... トヨタによると、年齢別のペダル踏み間違い死亡事故の発生...
トヨタ自動車は駐車場での安全支援技術「インテリジェントクリアランスソナー=イメージ」(ICS)を搭載した「アルファード」「ヴェルファイア」「プリウス」の計3車種の駐車場での事故...
この一連の行動で間違いをすれば事故につながる。... 誤発進抑制装置は停車中にアクセルを踏んだ際、前方に障害物があればエンジン出力を抑えて、急発進しにくくする。アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違...