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記事検索結果
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車体軽量化のためのボディー向けだけでなく、車載電子部品向けや車載用カメラ向けの需要も見込める。... 台湾では半導体・電子部品関連、韓国ではEVの量産化対応の設備投資が期待される。
日刊工業新聞社が24日に発行する「機械技術3月号」は「電動化市場に切り込む金属加工技術」を特集する。 ... 航続距離を延ばすための車体軽量化、静粛性を高めるため...
生産合理化や先端分野でのシェア拡大などで各事業の稼ぐ力を高める。... 放熱性向上や軽量、低騒音など全社の樹脂製品を生かした技術提案ができる。... 車体軽量化や駆動部の熱対策などの課題から、金属代替...
目的に応じて最適化した部品を製造できる技術力を生かし、航空分野の需要を取り込む。... テックラボはもともと大手自動車メーカーの車体軽量化に取り組んでいた。 ... CFRPは発泡体...
車体軽量化のため、大型の射出成形機が必要になるためで、「中国でもEV関係で引き合いは増えている」という。
電気自動車(EV)需要に対応する最新のプレス加工技術を取り上げ、モーターコアや電池、軽量化などをキーワードに加工メーカー、機械メーカー各社の動向を掲載する。 総論では...
中でも自動車向けは、EVのカギを握る車体軽量化で複合樹脂の射出成形ボディー需要が増えると見られ、射出成形機業界には追い風となっている。
自動車の電気自動車(EV)シフトの流れが加速する中、車体軽量化に伴う大型樹脂部品の加工需要の増加に対応する。 ... また、自動車のバンパーやインパネ材に使われるオレ...
特に自動車業界の電気自動車(EV)シフトや車体軽量化に対応した、アルミニウムや高張力鋼板(ハイテン材)の溶接ロボットをPRする。... また23年8月にドイツ2位の溶接...
一方、自動車業界で検討されるアルミニウムの一体部品成形「ギガキャスト」について「部品点数の削減や車体軽量化、修理時のメンテナンス性などメリット、デメリットの両方があり、動向を注視していく」と述べた。
ヒョンデは10年に日本市場での乗用車販売から撤退したが、22年にEVに特化する形で再進出。... ほかの国内メーカーも将来的な新型EV発売に向け、バッテリー改良や車体軽量化などをテーマに研究開発に取り...
車体軽量化に伴う材料の変化のほか、シリコン(Si)製の絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ(IGBT)などのパワー半導体需要の拡大を見据えたマシン開発を推進する。... ...
両社の環境対応技術と電動化技術で、将来の協業を見据えた検討が必要と判断した。車体鋼板領域や電磁鋼板領域、バッテリー領域、リサイクル領域について検討を進める。 車体鋼板領域では車体軽量...
自動車メーカーにおける配線の作業性向上や、電気自動車(EV)の車体軽量化などに貢献する。 ... EVやハイブリッド車(HEV)は性能向上のため駆動シ...
車体軽量化に貢献する高張力鋼板(ハイテン材)の溶接やアルミニウム、樹脂など異材接合に対応し、バッテリーケースやモーター回りの接合用途も増えている。... 電力を最適制御するエネルギーマ...
一方、電気自動車(EV)の軽量化で注目される樹脂への成膜技術の開発も進めており、春先に提案を始める計画だ。 ... 航続距離の延伸に向けた車体軽量化ニーズを受け、樹脂...
自動車以外の樹脂製品を手がけることで、経営の安定化につなげる。... 軽量化のための樹脂部品では、金属と同等の特性を実現するためガラス繊維などを添加することが増えており、一貫体制により安定供給や品質確...
だが、部材の強度を高め電気自動車(EV)の車体軽量化に貢献する樹脂添加剤など、当社が持つ素材技術が生かせる場面は多くチャンスになりうる」 ―そのほか注力分野は。...
