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■執行役員技術本部副本部長兼品質管理部長 冨永潤氏 【横顔】車間距離センサー用部品の開発からHDD部品、弁バネの数値計算解析業務に携わった。
ミリ波は車間距離を測るなど自動車向け安全システムとして普及しつつあり、コスト面でも従来製品と遜色のないシステムが提案できるとみている。
車間距離を保ちつつ自動的に加減速から停止までを支援するアダプティブクルーズコントロール、小型車では初搭載の車線中央付近の走行を支援する車線維持支援機能を盛り込んだ。
車間距離を保ちつつ自動で加速・減速する「アダプティブクルーズコントロール」や全方位モニター用カメラを採用した。
車間距離を自動調整 マツダは5日、小型オープンスポーツ車「ロードスター」を大幅改良し、2024年1月中旬に国内で発売すると発表した。... ロードスターとしては初...
自動車の車間距離を計測する際などに使う高性能センサー「LiDAR(ライダー)」用のLDでの採用も目指す。
2024年度内に自立走行技術や車間距離の保持技術の完成を目指し、試験走行や検証などを行う。 ... 車間距離の保持技術は車車間通信のデータを用いることで、車両相互の位置関係を把握し、...
先進安全装備は、全車速追従機能付きの車間距離制御システム、車線逸脱防止支援機能、駐車支援システムなどを搭載した。
また、ZFのドライバー支援機能である定速走行・車間距離制御装置と地図データを連携させて運転効率を高めるなど、ソリューションを拡張する方針だ。
自動ブレーキや車両逸脱警報、車線維持補助装置、定速走行・車間距離制御装置などの機能の評価に対応する。
全車種に前走車と一定の車間距離を維持する全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール(ACC)と、車線逸脱抑制機能を標準装備し、安全機能を高めた。
軽商用車にも安全装備への要望が高まっていることから、車間距離制御システム「アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)」などの安全技術を同社の軽商用車で初めて採用した。
車間距離を衝突回避可能な距離に保ちつつ、複数車の間を縫って車線を変更し非常停車するという複雑な運転シナリオに対応できた。... ただこのルールだけでは直進時の車間距離維持などの単純なシーンしか対応でき...
全グレードに、前走車と一定の車間距離を維持する全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール(ACC)と、車線逸脱抑制機能を標準装備し、安全機能を充実した。
(江上佑美子) 【ARAS】搭載進み、世界市場35年3.8倍 ARASは、センサーを用いて先行車との車間距離を制御するアダプティブ・クルーズ...
システムが周辺を監視した上で、先行車の車速変化に合わせて車間距離を保ちつつアクセルやブレーキ、ステアリングの操作をする。
RSSは車間距離のような最低限確保すべき安全な挙動を記述したものだ。... 車両の走行性能などから必要な車間距離や割り込み条件を算出する。
前を走る車と一定の車間距離で維持するなどの機能を持つ全車速アダプティブクルーズコントロール(ACC)で、長時間の停車保持を可能とし、ドライバーの負担軽減に役立つ。
また、画像認識用人工知能(AI)でフロントカメラの映像から前方車との衝突や車間距離の異常を、車内カメラ映像からわき見運転や居眠り運転、スマートフォン操作などを見つけ出す。
