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断面形状(プロファイル)に専用のチューニングを施すことで操縦安定性を高めつつ、軽量化と転がり抵抗の低減も図った。
混練樹脂(コンパウンド)と断面形状(プロファイル)に専用のチューニングを施すことで、静粛性とともに操縦安定性や転がり抵抗性能も高めた。
極限まで抵抗を減らし、回転性能を向上した。... ONI BEARINGは自動車や産業機械向け軸受で培った知見を生かしたことに加え、新たな構造を発案し転がり抵抗を軽減した製品。
転がり抵抗の低いタイヤを全車型に標準装備した。... 国土交通省が道路運送車両の保安基準で定めるタイヤの転がり抵抗係数のランク分けで、2番目に抵抗が少ない「Bランク」のタイヤを採用し燃費を改善した。
タイヤの耐摩耗性や転がり抵抗の低減などの研究開発では日本メーカーが先行するが、海外大手も技術開発を強化中。
自動車や産業機械向け軸受で長年培った知見を生かしたことに加え、新たな構造を発案し転がり抵抗を軽減した。 ... 従来の構造では回転部分の潤滑油が摩擦抵抗の原因にな...
転がり抵抗低減やウエットグリップ性能、耐摩耗性能を向上するシリカを分散剤によりゴム材料へ均一に分散した。同社の低燃費タイヤ「ナノエナジー・スリープラス」比で転がり抵抗は16%減。
新しい設備で、転がり抵抗が低く燃費性能向上に寄与する高品質タイヤを作りやすくし、完成車メーカーへの提案力を強める。
「タイヤの摩擦ロス、空気抵抗、転がり抵抗の3大要素が電気自動車(EV)の電費に悪影響を与える。摩耗を引き下げると同時に空気抵抗にも手を打つ必要がある。
転がり抵抗を減らすことでEVの1回充電当たりの航続距離を延ばし、電費の抑制につなげる。... これらの技術により、転がり抵抗係数を汎用品比で10―25%低減した。
エンライトンによる性能カスタマイズで、低転がり抵抗や耐摩耗、軽量化、耐パンクなどの性能を高め、大会で実証する。
転がり抵抗が低く静粛性も高いタイヤを製造でき、バッテリーで荷重が大きくなる電気自動車(EV)の大径タイヤに適する。... 空力抵抗を減らす形状設計を加えれば、転がり抵抗も低減する。
