輸送のピーク時間帯も変わった。... 同じドライバーに来てほしい顧客もおり、ブランドの良さを残しながらやる」 ―24年問題による輸送力不足への対応は。 「まず細分化...

ANAはほかにも旅客機の貨物スペースの利用拡大を図っており、1日から昼間帯限定でトラックに対して競争力のある割安運賃を設定した。... 従来のトラック輸送に比べ輸送時間を最大2日間短縮でき、業務・経路...

ヤマト運輸はトラック輸送網を変革する。... 輸送力不足が懸念される「物流の2024年問題」に対応し、安定輸送体制を維持する。 ... ヤマトは安定輸送の継続のた...

今、航空貨物輸送を大きく動かしているのは電子商取引(EC)の拡大だ。... 24年問題の対策を考える上でも、まずは既存の輸送力を十分に活用する必要がある。 ... D...

今すぐ物流に影響が出ることはないだろうが、運転手の担い手が増えないと中長期的に長距離輸送や宅配の再配達などへの影響が懸念される。... 国の有識者会議は物流問題に特別な対策を講じないと、30年に34・...

「通勤・通学輸送に加え都市間輸送、観光など多目的」(野瀬光正副区長)で、輸送力増強や新車投入などを進めている。 ... 東花園列車区で運行の多い車両での対応を中心にす...

この輸送力不足に関する問題を「物流の2024年問題」という。 ... 輸送能力が不足する問題を解決していくためには、効率化により運転手の拘束時間を減少させる取り組みと、運転手の賃上げ...

輸送力不足が懸念される「物流の2024年問題」などを踏まえて消炎鎮痛剤「サロンパス」といった各製品の安定供給体制構築につなげる。

物流の2024年問題で深刻化するトラックの輸送力不足に対応する。関東・関西間の輸送に導入する。... 今回導入する全長25メートルのダブル連結トラックは1台で大型トラック2台分の輸送力を確保でき、二酸...

物流全体を効率化し、輸送力不足が懸念される「物流の2024年問題」に対応する。 3社で連携し、トラック中心の輸送体系から鉄道や内航海上輸送へのモーダルシフトを推進する。... 最適な...

ドライバー不足と輸送力の低下が懸念される「物流の2024年問題」が4月1日に迫る。... 対策を講じなければ輸送能力は24年度に14%不足する。 ... 大王製紙と日本製紙は...

物流の24年問題などによるトラック輸送力の低下を踏まえ、航空機を利用した高鮮度・スピード輸送サービスの拡充や、青森空港から海外への直接輸送を強化する。 ... 第1弾として青森―伊丹...

国交省は2023年度に貨物輸送事業者などに聞き取りを行うとともに、デジタル技術による効率化の技術提案を公募した。... 国は足元の対策に加え、中長期的に鉄道輸送や海上輸送へのシフトを進める。国交省はト...

パレット無人走行、効率輸送・脱炭素を加速 国土交通省はトラック輸送力が不足する足元の物流危機や、道路に関する温室効果ガス(GHG)削減に対応するた...

このまま策を講じないと2030年度に輸送力が34%不足すると見込まれる。法改正や標準的運賃の引き上げなど「あらゆる手段で」(斉藤鉄夫国土交通相)賃上げ環境をつくり、デジタル技術...

輸送力増強費負担など万博準備費は341億9000万円とした。

4月から働き方改革でトラックドライバーの総残業規制が実施され輸送力の不足が懸念される。... 国の有識者会議では何も対策しないと24年に14・2%、30年には34・1%のトラック輸送力...

乗り継ぎ輸送や災害時の切り替え輸送などを行う。... これを連携によって補い、輸送力の維持・拡大や安定的な輸送の実現を目指す。 4月からのトラックドライバーの残業上限規制などにより、...

量子コンピューターを用いて荷姿、重量、温度帯が異なる荷物の最適な配車・積み付けを迅速に計算するシステムの構築や、1人でトラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」による異業種荷物の混載輸送、拠点...

青果物を荷台に満載して空きを減らすことで、トラック輸送力の不足が懸念される物流の「2024年問題」対策につなげる。