これまで運航効率の向上は燃費削減の観点で用船会社が行ってきたが、格付け制度によって船主にも責任が生じる。... 収集されたデータを用いて、燃費改善や船の性能改善などに役立つ装置やサービスを開発する造船...

日本製鉄と神戸製鋼所は、それぞれが手がける生産時の二酸化炭素(CO2)排出量を低減したグリーン鋼材を造船会社から受注した。 日鉄は山中造船(愛媛県今治市...

共通基盤開発事業では、発電事業者や浮体メーカー、造船会社などが参画する協調体制を組んだ上で、浮体システムの最適設計基準や大量・高速生産技術、水深1000メートル程度の海底に係留するための技術やアンカー...

■執行役法人営業本部副本部長 馬殿太郎氏 【横顔】松山支店では取引がなかった大手造船会社とのリレーションを構築し、大きなビジネスにつなげた。... 国内エネルギー事業では再生...

(梶原洵子) 日本郵船など外航船建造、国際標準狙う 1月25日、日本郵船が都内で開いたアンモニア燃料船建造の記者会見には同社の曽...

造船会社の日本シップヤード(東京都千代田区)、エンジンメーカーのジャパンエンジンコーポレーションとIHI原動機(同)、認証を行う日本海事協会と連携し、国内海事産業の力を...

船内のエネルギー利用の効率化に強みを持つフィンランドの設計会社ウィーテックソリューションズに出資し、同社の製品や設備実装の技術を国内企業に展開する。カーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出...

今後、GHG排出量の少ないアンモニアや水素、グリーンメタノールなどを使う船舶の導入や供給網の構築に向け、海運業界と造船会社や舶用機器メーカー、荷主企業との連携を後押しする。

プロジェクトには日本郵船や商船三井、川崎汽船といった海運会社や造船会社、舶用機器メーカーに加え、人工知能(AI)、ICT(情報通信技術)、通信、商社など多様な分野から5...

JFEスチールは20日、生産時の二酸化炭素(CO2)排出量が少ないとみなすグリーン鋼材「ジェイグリークス」について、常石造船(広島県福山市)の水素燃料船向けで初受注した...

仕事に厳しく、働きがいのある会社にすることが抱負。... 09年三井造船(現三井E&S)入社。... 国内造船会社とともに舶用エンジン事業を成長させることに意欲をたぎらせる。

東北電力用の石炭輸送船として大島造船所(長崎県西海市)が建造した。... 中国の造船会社である大連船舶重工集団(DSIC)は22年9月に炭素繊維複合材料(CFR...

経済安全保障上、国産化が欠かせず、国内では今治造船(愛媛県今治市)や新来島サノヤス造船(岡山県倉敷市)がタンクの内製化を表明している。 日立造船は後発...

国際航路の乗組員を経験した後、造船会社に入る。... 高度経済成長期が終わりを迎えると造船業界は不況の時代を迎えてリストラもあった。造船会社時代の同僚が尚一を頼って訪問してくることもあった。

顧客の電力会社としては避けたい手段だ。... 造船会社や中部電と共同開発し、約20年前に導入した。

国内のリース会社が船舶を購入する場合、資金の調達に投資家からの出資と銀行の融資を組み合わせる方法が広がりつつある。... 新たなスキームを設けたのは造船会社の輸出を支援する意味合いも強い。かつて世界の...

建設会社の競争力に影響する部分もあるが、粘り強く交渉するしかない。... これには出力1万キロワットの風車が10万基必要で、建設会社や造船会社などいろいろな産業の連携が求められる。

IMOの削減目標を超えて、50年にGHGのネットゼロエミッションを目指す荷主や海運会社は、グローバルで増加傾向にある。... 日本の造船会社は、海運会社、商社などと連携してアンモニア燃料船や水素燃料船...

その後、秀雄氏の軍需工場時代のつながりで、造船会社から燃料タンクの製造を引き受ける。... 造船は綿密に計画した工程で進む。... 加工品質と納期順守が顧客の信頼を得て、造船会社の指定工場として長期受...

「造船業は韓国、中国が世界的にシェアを持つ一方、日本は生き残りのため造船やエンジンの統合が進んでいる。そうした中、当社もエンジン会社との水平統合を検討したが、シナジーを考え造船会社との垂直統合を決めた...