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三菱ふそうトラック・バスは2025年度を目標年度とする重量車の新たな燃費基準に適合した大型路線バスの新型「エアロスター」を4月に国内で発売する。... ノンステップタイプで都市型の...
新燃費基準に適合 三菱ふそうトラック・バスは2025年度を目標年度とする重量車の新たな燃費基準に適合した大型路線バスの新型「エアロスター=写真」を4月に国内で発売する。......
2025年度を目標年度とする重量車の新たな燃費基準「JH25モード」を達成した。代表車型の東京地区の消費税込みの価格は2545万5100円。 ... 大・中型貨物車は1万1121台で...
年内にチリ、2024年3月までに台湾で発売するほか、52年連続で商用車販売台数首位のインドネシアで24年半ばに投入する。... ジャパンモビリティショーでは、一例としてダンプ車両とゴミ収集車を展示する...
新開発のエンジンやキャブ(運転席)の形状変更などで燃費性能を改善し、2025年度を目標年度とする重量車の新たな燃費基準「JH25モード」を達成した。
従来車に比べ車内の換気能力を高め、乗員・乗客の衛生意識の高まりに配慮した。代表車型の消費税込みの価格は3368万7500円。... 車両総重量(GVW)は14トン超えで、2025年度を...
また、トナミ運輸はフラットフィールド(神奈川県厚木市)、東京都市大学、北酸(富山市)、早稲田大学アカデミックソリューション(東京都新宿区)とともに「既販...
出力ディーゼル並み、通常車の改良で対応 トラックやバス、建機など重量車の環境対応では、水素を燃やした水蒸気でエンジンを動かす「水素エンジン車」(狭義の水素自動車&#...
フラットフィールド(神奈川県厚木市、平野智一社長)、東京都市大学理工学部の伊東明美教授などのグループは、トラックなど重量車の水素エンジン化で、ディーゼルエンジン並みの出力を達成した。....
【京都】堀場製作所はエンジン車や電気自動車(EV)、燃料電池車(FCV)など、幅広い車種の評価試験に対応したシャシーダイナモメーター「バルカンEVO(エボ...
需要は前年比3%増とし、自動車の生産回復や中国の環境規制強化に伴う排ガス浄化触媒の充填量の増加で「重量車向けが牽引(けんいん)する」(WPIC)見通し。 ...
材料の工夫も大事で、積載量を増やせる商用車を提供することが欠かせない。... 「北米は北米専用車『NAPS』を中心とした開発・生産拠点として進める。... タイは、足回りは大型だが見た目は中型のような...
燃費は1リットル当たり11・8キロメートル(重量車モード)。... 今回の一部改良を契機にハイブリッド車の設定は廃止した。
車両総重量25トンで代表車型の東京地区希望小売価格は、2275万200円(消費税込み)。... 燃費は、重量車燃費基準値比17・5%増の1リットル当たり4・75キロメートルとし...
2016年排出ガス規制に適合したほか、15年度重量車燃費基準プラス5%を達成した。... 新型4気筒エンジン「4V20=写真」の軽量化により、6気筒エンジン搭載車に対して最大約300キ...
15年度重量車燃費基準を達成したほか、燃費基準プラス5%達成車も設定した。... 消費税込みの東京地区希望小売価格は代表車型で2957万400円。
2016年排出ガス規制に適合したほか、15年度重量車燃費基準プラス5%を達成した。... 車両の軽量化も図り、3200ミリメートルのホイールベース車比で約100キロ―300キログラムを軽量化し...
15年度重量車燃費基準を達成したほか、燃費基準プラス5%達成車も設定した。消費税込みの東京地区希望小売価格は、代表車型で2957万400円。
15年度重量車燃費基準プラス10%達成車両を設定した。... まずは年内にもトラクターから搭載をはじめ、順次車型を増やす方針だ。
