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記事検索結果
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車両の駆動を支える車載電池のシェアは現状、中国・韓国勢が大型投資で日本を圧倒している。... 特に電池は原価の6割を部材が占めるため、コスト面では鉱山での採掘から電池生産、リサイクルまで含め...
経済産業省は18日、電池メーカーなど関連団体との協議会の初会合を開き、電気自動車(EV)などに搭載する蓄電池の国内生産基盤の強化について議論した。... 経産省の官民協議会初会合では、...
欧州委員会は20年12月、現行のバッテリー規制の大規模改正となる規則案を発表した。... 再生電池をリーフの純正交換用電池や定置型電池として販売してきた。 ... インタビュー&#x...
詰めの作業を残す中「EV1台当たりの電池部材はハイブリッド車(HV)比で70倍から100倍必要。目標値のEV比率がないと必要な材料規模が見えない」(電池サプライチェーン協議会の...
このほど電池サプライチェーン協議会の初代会長に就いた。... 「他国に有利な規格だと電池が作りづらくなる」状況を懸念する。 当初リチウムを使う企業の参加を見込むもサプライチェーンの諸...
4月には国内の完成車メーカーや素材メーカー、商社など55社(4月14日発表時点)が、同分野で国際競争力の強化を目指す電池サプライチェーン協議会を設立した。... (梶原洵子、村...
供給網標準化に政策支援を 脱炭素社会の実現に向け、電気自動車(EV)用途などで爆発的な電池市場拡大が予想され、世界各地で電池サプライチェーン(供給網)...
需要増見越し能力増強 非鉄メーカー各社は、車載用リチウムイオン電池(LIB)のリサイクル体制を構築する。... 車載用LIBを熱処理で無害化し電池粉を生成。... 再...
電池の正極材に使うコバルトや炭酸リチウムは同約5割以上高い。... 「中国企業の先行的な投機買いが活発化した」(国内電池メーカー)ことも上昇を後押しした。 ... 日...
電池関連産業の国際競争力強化を目指す団体「電池サプライチェーン協議会(BASC)」は14日、東京都内で設立総会を開いた。... 自動車の電動化に向けリチウムイオン電池などの開発や標準化...
両社ともすでに実績がある領域ながら、電池のサプライチェーン(供給網)強化を目的とした協議会への参加などを通じて、ビジネスチャンスを果敢にうかがう。... 【連携へ協議会】 &#...
◇電池サプライチェーン協議会 官民連携、標準化など議論 官民連携で車載電池の安定した生産・供給体制確立を目指す動きも出始めた。4月設立の「電池サプライチェーン協議会」は経済産...
車載電池に関するサプライチェーン(供給網)構築や国際競争力強化に向け、国内企業が集結して協議会を立ち上げる。... 4月に設立する「電池サプライチェーン協議会」は、ホンダやパナソニック...
