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セイコーウオッチ(東京都中央区、内藤昭男社長)は、腕時計ブランド「セイコー プレザージュ」の新デザインシリーズ「オーシャントラベラー」から、客船「飛鳥II」をモチーフにしたモデ...
乗客定員は現在運航する「飛鳥II」の85%、約740人に絞り、ゆとりある空間を実現し、最新の感染症対策も施す。... 飛鳥IIとの2隻体制も視野に入れる。
日本海事協会の認証制度を作り、国土交通省に監修してもらった」 ―ようやく、11月2日に『飛鳥II』のクルーズを再開します。 ... 大きなコンセプトは変わらないが、...
(小林広幸) 【ガイドライン】 日本籍客船は、郵船クルーズ「飛鳥II」、商船三井客船「にっぽん丸」、日本クルーズ客船「ぱしふぃっくびいなす」の3隻。
金谷範夫船長は、その贅沢さに「(グループの客船)飛鳥IIでも勝てない」と自慢する。
日本郵船はクルーズ船「飛鳥II」による客船事業を、船舶投資運営会社アンカー・シップ・パートナーズ(東京都中央区、ASP)との共同運営に移行する。... 飛鳥IIは1990年に建造。.....
仙台港にクルーズ船「飛鳥II」が寄港したことに合わせ、JR東日本は貨物路線に旅客列車を乗り入れる特別アクセス列車を運行した。
老朽化するクルーズ船「飛鳥II」の後継船新造について、結論を出していないとしたが「日本の造船所では難しい」との見解を示した。
船上での火災発生時を想定して、横浜港に停泊中の客船「飛鳥II」と本社内の危機管理室を結び、装置を介してリアルタイムで双方向に情報共有する試験を実施した。
すでに2017年1月から日本郵船のクルーズ船“飛鳥II”で実証実験に入っており、18年以降の新造船に採用される予定だ」 ―導入に向けての取り組みは。
また、クルーズ船「飛鳥II」の後継船について、三菱重工業や欧州の造船所と検討を進めていることも明らかにした。
すでに17年1月から日本郵船のクルーズ船「飛鳥II」で実証実験に入っており、日本郵船は18年以降の新造船に採用する方針だ。
「クルーズ客船『飛鳥II』は延命工事をすれば30年は使えるが、できれば新しい船を作りたい。
宇部マテリアルズ(山口県宇部市、安部研一社長、0836・31・0156)が手がける硫化水素の発生を抑制する薬剤が大型客船「飛鳥II=写真」に採用されることが決まった。飛鳥IIは...
日本籍船で最大規模を誇る客船「飛鳥II」が7日午前、東日本大震災復興の応援のため、横浜港を出航した。日本郵船が東北の観光振興の一助にと、飛鳥IIを用いた「東北復興応援クルーズ」を主催。
国内の客船会社である郵船クルーズが持つ日本籍船最大の豪華客船「飛鳥II」も高年層の人気は根強い。... 郵船クルーズも飛鳥IIによる13年4月運航の世界一周クルーズの予約で早期申込割引代金を採り入れた...
