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記事検索結果
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三菱電機は小規模駅に適した蓄電池付き駅舎補助電源装置を製品化した。... 三菱電機が製品化したのは「駅舎補助電源装置(S―EIV)蓄電タイプ」。... これまでの駅舎補助電源装置は出力...
三菱電機は新開発した駅舎補助電源装置「S―EIV=写真」を初めて西武鉄道に納入した。... 同装置は鉄道車両がブレーキをかけた時に発生する回生エネルギーの余剰電力を受け取り、直流を交流に変換し...
阪急電鉄は京都線の西院変電所(京都市右京区)に、駅舎補助電源装置を2016年3月に導入する。... 補助電源装置の導入は同社初。... 状況を見て他の変電所でも同様の装置導入を検討する...
京王電鉄は京王線東府中駅に駅舎補助電源装置を導入し、2015年3月から稼働する。... 駅舎補助電源装置は三菱電機が開発し、東京メトロが6月に東西線妙典駅で試験導入している。... 京王電鉄は駅舎補助...
三菱電機は鉄道車両の回生エネルギーを駅舎の電力に使う駅舎補助電源装置の実証試験で、駅で消費される電力のうち1日当たり約600キロワット時の省エネ効果を達成した。東京メトロ東西線の妙典駅に装置を納入し、...
東京メトロは三菱電機と協力し、電車にブレーキをかけたときに発生する回生電力を駅舎向けに供給する駅舎補助電源装置を8月中旬に導入し、実証実験を始める。... 回生電力は走行中の電車の加速に使って省エネル...
三菱電機は7日、電車のブレーキ時に発生する回生電力の一部を、近くの駅舎に直接、供給する「駅舎補助電源装置」の実証実験を8月中旬に開始すると発表した。東京メトロ東西線の西船橋駅に装置を置き、回生電力を交...