- トップ
- 検索結果
記事検索結果
150件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
同社は現中期経営方針で2024年度にEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)を22年度比30%増の750億円以上とする目標を示している。ただ、負債の返済能力を示すEBITDA...
要件は①資産超過であること②EBITDA有利子負債倍率が15倍以内③法人・個人の分離がなされている④申込日において返済緩和している借入金がない―などである。
成長へキャッシュ創出力向上 NTTが2027年度にEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)を22年度比約20%増の4兆円に増やす中期経営戦略を進めている。....
ここにUDの23年度のEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)として200億円程度が加わる見通しだ。
負債の返済能力を示す「EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)純有利子負債倍率」も、1・57倍(24年1月期末)から3倍台へ悪化すると見通す。 .....
チャットワークは2026年12月期にEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)を15億―22億5000万円(23年12月期は8300万円の赤字)にする中期経営計画を策定...
今後は量産技術の確立に加え、他社との協業を含めた事業スキームや投資計画などの検討を本格化させる」 【記者の目/営業益1000億円達成なるか】 21年度に1...
(先端を走る)米国で研究開発を手がけるのは非常に重要だ」 ―25年に半導体・電子材料部門でEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)マージン30...
併せて、開発競争で競合に負けないようにすれば成長できる」 ―2025年には全社のEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)マージンで20%以上を目指しています...
図2は欧米の電機・機械企業の無形固定資産比率とEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)の関係を表している。
モビリティーセグメントに関しては、25年にEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)マージンで20%以上を目指している。
電気自動車(EV)・モビリティー、デジタル、メディカル、食品の4分野に照準を合わせ、4分野合計の2025年度の売上収益を22年度比4割増、EBITDA(利払い・税引き・償却前利...
26年2月期までに店舗数を33店減の93店に減らしアパレルから完全撤退するなどでEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)で550億円以上を目指す計画を示した。
営業利益やEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)といった財務指標の改善目標や、国内でのGXサプライチェーン(供給網)の構築、自動車など大口需要家の獲得に向けた取り組...
EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)は80%減の3億9277万1000レアル、調整後では81%減の3億6635万9000レアルだった。
98年操業のスタッツは英国のほか北米や中東、東南アジアなど9カ国に拠点を持ち、21年度の売上高は約100億円、EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)は約15億円。
前中計期間では「売上高、純利益、EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)が過去最高となるまでに力がついた」(加藤社長)と強調。
自己資本利益率(ROE)は8・0%(同3・8%)、EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)は390億円(同243億円)...
