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米英で電気自動車(EV)の普及が減速しかねない。... 急成長する中国のEVも先行きに不透明感が漂う。... 日系メーカーは出遅れたEV対応の歩みを進め、脱炭素社会の実現に貢献したい。

高速精密プレス機をグローバルに展開する山田ドビーは、電気自動車(EV)用モーター向けの受注が増加。... 山田ドビーはEV用モーターコア向けに、高速精密プレス機の受注を伸ばしている。....

セゾン自動車火災保険は電気自動車(EV)対応を強化する。... EVは燃費がよく地球環境にも優しいと知りつつも、充電などの不安から購入にいたっていない消費者の背中を押すのが狙...

企画開発や生産技術の面でもアメーバのようにリソース(資源)をシフトしながら対応する」 ―商用車事業では顧客接点を強化しています。 ... 「EV化は...

中央発條、EV事業を経営の柱に 製品開発加速 (2023/9/8 自動車・モビリティー)

中計達成へ成長不可欠 中央発條が電気自動車(EV)対応を強化している。... 既存製品のEV搭載やEV向け新製品の開発、電動車にまつわる周辺装置の提供などを進め、EV...

子会社化により電気自動車(EV)化対応を共同で進め、人材の再配置や新規部品の受注拡大に取り組む。 ... 主力は排気系部品や燃料タンクで、EV化で受注量が減るため効率...

JR西不動産、東京・船堀にZEN-M 全駐車区画EV対応 (2023/8/28 生活インフラ・医療・くらし)

駐車場は全区画が電気自動車(EV)対応。

EVの普及とともに車両の構造が変化するため、齋藤社長は「乗員がどんな姿勢でも安全を守れる製品が必要だ。... 齋藤社長は中国でのEV普及にふれ「衝撃を受けた。... 30年度までにEV対応などで累計3...

今年の鍛圧機械受注見通し、3730億円に上方修正 車生産回復 (2023/8/1 機械・ロボット・航空機1)

国内で政府の支援策、海外では半導体不足の緩和や電気自動車(EV)関連の設備投資が期待できると予想。... 一方、欧米を中心にEV対応による設備投資や、東南アジアやインドなどの新興国市場...

MF-TOKYO2023/インタビュー(4)旭精機工業と住友重機械工業 (2023/6/27 機械・ロボット・航空機2)

また、需要が高まっているEV用のバスバー(導電部品)加工機も展示し、EV対応機としてアピールする」(名古屋・鈴木俊彦) 住友重機械工業産業機器事業部長...

主要供給先のトヨタは26年までに電気自動車(EV)の販売台数を年間150万台とする目標を掲げた。... エンジン向け部品が数年内に減少することを見越した措置で、EV対応に向け資産の効率...

トヨタが電気自動車(EV)の販売目標を26年までに150万台としたことについて池田会長は「EV対応も進めていく」と追随姿勢を示した。

トップ交代で電気自動車(EV)への対応や、ソフトで機能を更新するクルマづくりへの事業構造転換といった重要テーマを加速させる。 ... トヨタ自動車がEVやソフト領域の...

使い勝手と先進性を追求しながら、時代の変化に対応していく。... 着実な成長を目指す」 ―防振ゴムとホース、制遮音品でEV対応製品を開発しました。 ... 「防振ゴ...

環境対応に加え、電気自動車(EV)対応やブレーキ摩耗粉の削減など性能面でも訴求する。... 車両重量が増加するEVへの搭載も想定した材料設計とした。... また欧州の規制に対応し、ブレ...

EV対応製品競争も激化 摩耗・ノイズを抑制 EV向けタイヤの開発競争も激化している。「EVに対応したタイヤ性能を引き出すため、ドイツの研究開発(R&D)...

喫緊の課題は電気自動車(EV)への対応。... 今のままだと10分の1に減ってしまう」(佐々木社長)と急速なEVシフトに危機感を抱く。... このほどEV用に電装部品を...

EV時代の軸受戦略 日本精工(上)シェア獲得、海外地固め (2022/11/2 機械・ロボット・航空機1)

中国政府は2035年をめどにガソリン車の新車販売を終えEVを柱とする新エネルギー車の割合を50%にする方針を掲げるなど、世界のEVシフトは目覚ましい。日系車メーカーもEV対応を進めているが、海...

JIMTOF2022インタビュー(17)アマダ、コマツNTC (2022/10/31 機械・ロボット・航空機1)

地域ごとに異なるニーズが出てくるので、日本のほか欧米などでも開発体制を整える方針だ」(編集委員・土井俊) コマツNTC社長・高橋正明氏 E...

カーテクノロジー革新センター(広島市中区、長光寛晋センター長)は、電気自動車(EV)の電力や熱量を計測する講習会(写真)を同センター...

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