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記事検索結果
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ホンダは米ゼネラル・モーターズ(GM)と共同開発した燃料電池(FC)システムについて、米ミシガン州にあるGMとの合弁工場で量産を始めた。... FC...
パワートレーン(駆動装置)は2・5リッターハイブリッドシステムと燃料電池(FC)システムを用意した。 ... (名古屋・川口拓洋)...
IHIは航空機の燃料電池(FC)向けに、世界最高水準の大容量の水素再循環装置となる電動水素ターボブロアを開発し、実証運転に成功した。... 2024年中にFCシステムに乗せて検証する計...
「FCシステムで最もポテンシャルが高いのは、日本や中国の中型トラック、米国の長距離輸送用トラックなどの商用車向けだ。... 「課題はFCシステムの価格だ。... 当社はFCシステムを量産しており、台数...
衝撃に耐えられるよう本体がケージで囲まれ、全地球測位衛星システム(GNSS)を必要としない。... 航続距離を伸ばすため、次世代の水素燃料タイプでは仏エナジー・オブザーバー・ディベロッ...
26年には現行品と比べ航続距離を20%向上、コストを半減した次世代燃料電池(FC)システムを投入する計画。... ホンダもFCシステムの外販に乗り出す。米ゼネラル・モーターズ&...
2026年の実用化を目指す次世代FCシステムでは、30年に商用車向けを軸に最大20万台の供給を見込むと同時に、コストの半減を目指す。... 次世代FCシステムでは、すでに30年に10万台の受注見込みが...
FCシステムでは30年時点ですでに、年10万台規模のオファーがある。... 欧州は現地子会社を活用する」 「(提携を決めた)独ダイムラー・トラックとの協業機会を生かし...
トヨタは2023年後半からFCモジュールの生産を始め、パッカー傘下のケンワースとピータービルトのFC大型トラックに供給する。... まずは傘下の商用車大手、米フレートライナーがトヨタのFCシステムを搭...
いすゞ自動車は15日、2027年に市場投入を目指す燃料電池(FC)大型トラックに搭載する燃料電池システムの開発と供給におけるパートナーをホンダに決定し、両社で合意書...
今回使用するFC定置電源はFCV「クラリティ フューエルセル」のシステムを再利用した。4基のFCシステムから構成する約250キロワットのユニットを2台接続し、約500キロワットの出力が可能。....
米ゼネラル・モーターズ(GM)と共同開発する次世代燃料電池(FC)システムを積む。... (航続距離が長いため)まず商用車の領域でFCのニーズが高まるだ...
「コア技術である燃料電池(FC)システムをさまざまなアプリケーションに搭載することで、水素需要を喚起したい」と話すのは、ホンダ執行役専務の青山真二さん。 &...
FCシステムの性能を段階的に上げ、脱炭素を背景に高まるFC需要の取り込みを急ぐ。 ... 30年代後半にはFCシステムの市場で2ケタのシェアを目指す方針だ。 FCシ...
提携先の中国自動車大手、東風汽車集団の商用トラックにホンダのFCシステムを載せる。これまでホンダと東風汽車は、商用トラックにおけるFCシステムの適合性を検証してきた。... 両社は17年にFCシステム...
脱炭素を進めるため、次の段階でグリーン水素と燃料電池(FC)に移行する。FCシステムについてはケベックの子会社が協業先と機体への統合に取り組む。「航空産業向けに最良のシステムを求めてい...
トヨタはこのほか、福島県と水素を利活用したまちづくりで連携しており、燃料電池を利用した小型配送トラック「MIRAI」の普及、FC発電機の設置などの推進を検討している。 ... MIR...
四つのFCシステムを一つのユニットとする「クアッドシステム」を開発した。... カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への意識が高まる中、ホンダはFCシステムの需要は乗用車...