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記事検索結果
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GPFはガソリン乗用車の排ガスに含まれる粒子状物質(PM)を除去する装置。... MTはGPFよりも細かい穴を持つ薄い膜で、GPFに取り付けることでPMを95%以上捕集できる。...
「GPFはユーロ6でおおむね搭載されているので、(規制は)もう一段厳しくなるだろう。今までのGPFと比べて付加価値を高めた製品を出せる。GPFの表層に膜を付け、PMの捕集効率を高めたも...
特にガソリン・パティキュレート・フィルター(GPF)が有望で、昨年中国工場の能力を倍増した。... GPFは今後3、4年で3―4倍になる。
三井金属は4輪向けガソリンエンジン用GPF触媒を開発した。... GPF触媒は自動車排ガス中の有害ガスや粒子状物質を分解・除去して無害化する触媒。... 現在、中国の生産拠点の敷地内にGPF触媒生産棟...
さらに松田が「ここ2、3年で伸びる」と期待するのが直噴ガソリンエンジン車用の粒子状物質減少装置「GPF」だ。
粉状の原料を計量・調合し、DPFやガソリン粒子状物質減少装置(GPF)など自動車排ガス用セラミックス製品の原料とする。... また中国は20年に新排ガス規制「国6」が始まりGPFの需要...
同社はドイツの工場でもGPFの増産を計画する。... 拡張は18年早期を予定し、GPFの生産能力は従来比4倍を計画する。コーニング製GPFは仏車メーカーのグループPSAで採用された実績を持つ。 ...
米国生産子会社の「NGKセラミックスUSA=写真」でディーゼル車用のDPFとガソリン車用のガソリン粒子状物質減少装置(GPF)の材料を増産する。... 世界的な排ガス規制の強化...
GPFはガソリン車の出すPMを90%以上除去する装置。同社は16年1月からポーランドでGPFを量産し欧州向けに供給する。... 新工場に先駆け、江蘇省の既存工場でも18年4月からGPFを生産す...
欧州の環境規制強化を背景に需要拡大が見込まれる、排気微粒子の捕集機能を有するGPF(ガソリン・パティキュレート・フィルター)も開発中だ」 ―設備投資計画は。 ...
【名古屋】日本ガイシは30日、ポーランド製造子会社の生産能力を2020年4月までに、ガソリン粒子状物質減少装置(GPF)で約3倍に、炭化ケイ素(SiC)製粒子状物質減少...
ポーランドで最初に生産を始めたGPF(ガソリン車向け粒子状物質減少装置)の市場が広がりつつある。GPFの需要が高まるのは20年以降だと思っていたが、想定より早い。
中国で17年にガソリン車の排ガス規制が強化されるため、GPFの生産開始の前倒しを決めた。 ... GPFの生産は1月に量産を始めたポーランド工場に続いて2カ所目となる。 &#...
欧州の新環境規制に対応し、ガソリン・パティキュレート・フィルター(GPF)基材に触媒の浄化機能を付加する技術を確立し、近く量産を始める。
GPF基材に塗布し浄化機能を付加する。... このため燃費と環境性能を両立できるGPFの搭載が不可欠となる。 ... GPFと触媒機能が一体化した開発品を片方の基材と置き換えれば、搭...
一方、パティキュレートフィルターはディーゼル車対応品(DPF)を00年代から自動車メーカーに納入しており、最近では新たにガソリン車用(GPF)の開発も進めている。...
米コーニングは主に直噴エンジンのガソリン車から排出される黒煙微粒子(すす)を除去するガソリンパティキュレートフィルター(GPF)を開発した。
同社がガソリン車用PM減少装置(ガソリン・パティキュレート・フィルター、GPF)を量産するのは初めて。... 同社は規制強化に伴う需要増に備え、13年ごろからGPFのサンプル提供を開始...
日本ガイシが投入するガソリン・パティキュレート・フィルター(GPF)は、セラミックスの一種であるコージェライト製。... GPFは同社のディーゼル車用粒子状物質減少装置(DPF...
