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油圧式パワーステアリング(HPS)と電動パワーステアリング(EPS)の技術を組み合わせて開発した。... 車の「曲がる」機能を担うステアリングシステムには、補助機能がな...

長野鍛工、難加工材の高成形実現 第1弾にインコネル (2018/9/11 素材・ヘルスケア・環境)

実用化にめどをつけたのは高圧スライド加工法(HPS)。... HPS工法を見いだしたのは九州大学の堀田善治主幹教授。

ベッセル 薄板板金の溶接痕を処理するパワースケーラー「GT―HPS160」を発売した。

取得する土地は、自動車部品の溶接工程を行うエイチワン・パーツ・シラチャ(HPS)の隣接地。... HPSは2011年に稼働した工場で、今春からは新たに三菱自動車の小型の戦略車「ミラージ...

油圧式パワーステアリング(HPS)に比べ小型・軽量化が可能なEPSは燃費向上を目的に年々、自動車への搭載率が高まっている。... HPSを生産してきた武漢工場ではEPSの専用設備を導入...

シビックや「アコード」などホンダが現地生産する中型の主力車種は油圧式パワステ(HPS)が中心。ただHPSは油圧ポンプ作動のためエンジン負荷が大きく燃費低減を阻害する。... ショーワは...

「産業機械向け高機能標準HPSアンギュラ玉軸受」は重量を30%削減して環境負荷を低減。

また米HPS工場で内製している構成部品をアジアに移管し、組み立てに専念させる。... しかし「3年程度でHPSから電動式パワステ(EPS)に変わる。また各拠点で中途半端な量を生産しても...

サプライヤーは1日当たりの納入回数が増えるが、必要な部品を適切な数量納めるため「双方で生産を最適化できる」(石渡素文HPS推進室部長)利点がある。

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