経済産業省と日本自動車工業会、日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）は２０２０年度から、一般道を走る自動運転車の安全性評価手法の開発に乗り出す。... 開発プロジェクトの主体は自工会とＪＡＲＩで、経産省は評価手...

日本電計は７日、日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）と連携し、茨城県城里町のＪＡＲＩ城里テストセンターで「ＡＤＡＳ技術テクノフェア」を開いた。

日本電計は７、８の両日に茨城県城里町の日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）城里テストセンターで「ＡＤＡＳ技術テクノフェア」を開く。

日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）は１３日、運転者がいない状態で車が周辺の状況を検知して自走し駐車する「自動バレーパーキング」の実証実験をデックス東京ビーチ（東京都港区）内の駐車場で始めた（写真）。... ...

電気安全環境研究所（ＪＥＴ）と日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）は、１２月１８日１４時から国立オリンピック記念青少年総合センター（東京都渋谷区）で、「生活支援ロボット安全試験・認証解説セミナー」を開く。

日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）の主催。

日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）は、９月３０日―１０月３日１１時半から神戸コンベンションセンター（神戸市中央区）で「第３１回国際電気自動車シンポジウム・展示会（ＥＶＳ３１）」を開く。

高速鉄道など超高速移動環境での５Ｇサービスを想定し、ＮＥＣ、ＮＴＴと共同で日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）のテストコース（茨城県城里町）で実験を行った。

明電舎は１９日、日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）に燃費や排ガスを測定するシャシーダイナモメーターシステムの新型（写真）を納入したと発表した。

「健全な技術開発を支援していく」と強調するのは、日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）代表理事の永井正夫さん。... 事前テスト場となるのは昨年整備したＪＡＲＩの自動運転評価拠点「Ｊｔｏｗｎ（ジェイタウン）」。

日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）は２５日、自動運転車が公道で実証実験する前に、車両の安全性などを評価する事前テストサービスを２月に始めると発表した。... １７年３月に茨城県つくば市に整備したＪＡＲＩの自...

日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）や自動車技術会と連携し、開発を進める。... 評価手法は１７年の年初からＪＡＲＩ、技術会と連携して開発を始めた。ＪＡＲＩが粉じん排出の実態を把握する目的で開発しているダイナ...

「自動運転の技術開発動向とＪＡＲＩの取り組み」と題して日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）ＩＴＳ研究部部長の谷川浩氏が講演する。

日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）は２８日、茨城県つくば市に建設した自動運転車の評価拠点「Ｊｔｏｗｎ（ジェイタウン）」を報道陣に公開した。... ＪＡＲＩは拠点の使い道について、大学や企業への貸し出しや産学...

こうした動きに対抗するため、日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）が、データを整備して完成車やサプライヤー各社で共有する仕組みを構築する。ＪＡＲＩの谷川浩ＩＴＳ研究部長は「完成車メーカーにとっては１社独占ではな...

日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）は自動運転の画像認識用の走行映像データベース（ＤＢ）を開発した。... ＪＡＲＩが共通ＤＢを提供することで、自動車各社の画像認識人工知能（ＡＩ）を比較でき、各社の違いがわか...

首都高速道路や東名などの約３００キロメートルの区間の自動車専用道路、東京臨海地域周辺の一般道、日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）の市街地テストコースなどを利用する。

主要７カ国（Ｇ７）科学技術相会合期間中の１６日、各国の科技相が茨城県つくば市内の産業技術総合研究所（産総研）、物質・材料研究機構（物材機構）、日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）の３研究機関を視察した。...

日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）による製品性能や安全性に関する認証を取得している。

日本自動車研究所（ＪＡＲＩ、東京都港区、池史彦理事長＝日本自動車工業会会長、０３・５７３３・７９２１）は、車両の試験・評価に関わる人材の育成についてタイ工業省と覚書を結んだ。同省は国営の自動車テストコ...