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大きさは43分の1スケールで、R360クーペ(消費税込み9570円)、コスモスポーツ(同9570円)など。

これに基づき60年5月、同社初の乗用車「R360クーペ」を発売した。 ... R360クーペには、これら先行車への対抗意識が随所に見られる。 ... ◇R360クー...

産業春秋/“かっこいい車”の礎 (2019/11/15 総合1)

その後もマツダ初の4輪車「R360クーペ」などのデザインに携わった。

山本は地元の東洋工業に入社し、同社初の4輪乗用車「R360クーペ」を開発するなど技術者として頭角を現す。

マツダの車両生産は3輪トラックからスタートして、60年に軽自動車「R360クーペ」で4輪車に参入した。

懐かしいようなかわいらしいデザインの車は、マツダが1960年に発売した初の乗用車「R360クーペ」。

山本氏は1960年に発売した同社初の乗用車「R360クーペ」の開発責任者を務めた後、ドイツメーカーと提携し技術導入したロータリーエンジンの開発を率いた。

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