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記事検索結果
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同社はeアクスル向け軸受のほか、タイヤのホイールを支える軸受と車体に取り付ける部品が一体化した「ハブユニット軸受」や、電動油圧ブレーキ用ボールネジなどの電動車向け新製品の拡販でEVシフトに伴う需要減を...
従来の「機械器具部品」をハブユニットを含む自動車向けユニットの「自動車」と、それ以外の軸受の「産機・軸受」に分割。
【名古屋】ジェイテクトは極寒冷地での密封性能を高めたシールを採用したハブユニットを開発した。... 同シールはハブユニットへの泥水の浸入を防ぐ。... 同ハブユニットを自動車メーカーや産業機械メーカー...
【名古屋】ジェイテクトはルーマニア工場に自動車のハブユニットの生産設備を導入し、2022年3月期中に稼働する。欧州連合(EU)内のユーザー向けにハブユニットを供給する。... ハブユニ...
新ハブユニット軸受は、タイヤのホイールを支える軸受と車体に取り付ける部品が一体化したもの。ハブユニット軸受の摩擦を低減するためには内部、グリース、シールという3要素の設計を最適化する必要がある。......
【名古屋】ジェイテクトは自動車のホイールを支えるハブユニット用に、トルク損失が従来品の4分の1で密封(シール)性能が5倍以上のシール材を開発し、同シール材を採用したハブユニット製品の出...
各国での車向けの需要増に対応するほか、電気自動車(EV)が普及しても足回りの部品需要は落ちないと判断、ホイール用のハブユニットを国内外で増産する。... インドネシアとルーマニアでは他...
日本精工は15日、自動車の燃費低減と信頼性向上に貢献するタイヤホイール用軸受「ハブユニット」を開発したと発表した。... 開発したハブユニット「高機能円すいころハブユニット軸受=写真」は、日本...
【名古屋】ジェイテクトは23日、低粘度グリースを採用してトルクを従来製品比で4割削減した自動車ホイール用円すいころ軸受(ハブユニット)を開発したと発表した。... 新型ハブユニットは、...
【名古屋】ジェイテクトは19日、軸受事業の主力製品である自動車ホイール用軸受「ハブユニット」の売上高を、2020年度に現状比34・3%増の900億円に引き上げる計画を明らかにした。... ハブ...
【名古屋】ジェイテクトは24日、トルクを従来品より50%低減した自動車ホイール用軸受(ハブユニット)を開発したと発表した。
【名古屋】ジェイテクトは10日、米サウスカロライナ州にあるハブユニット(写真)工場の月産能力を、12月に現状比74%増の75万個に増強すると発表した。... 同工場はジェイテク...
ハブユニットの車両外側列の内輪とハブシャフトを一体化して第3世代化することで、従来より軸強度を20倍にし、車1台当たり600グラム軽量化した。
自動車向けハブユニットベアリングの部品を手がける。... ハブユニットベアリングはあらゆる自動車で使われており、1台あたりに8個が搭載される。
「当社は工作機械のほか軸受、そしてステアリングやハブユニットといった自動車部品を手がけており、使う立場になって技術提案ができる。
