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記事検索結果
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マツダが2025年以降に日本や北米で投入する電気自動車(EV)にパナエナジーが電池を供給することを目指す。... EV車種、生産場所、供給契約期間、供給量、電池サイズなどは明らかにして...
アイダエンジニアリングは今春に、電気自動車(EV)駆動用モーターコアの高速精密プレスラインの稼働情報を一括管理するシステムを投入する。... 人手不足で熟練技能者が...
【EV駆動用モーターコア生産向け高速精密プレスライン】 世界トップクラスの高速加工の実現へ―。この目標に向けアイダエンジニアリングは2019年、電気自動車(...
本賞 アイダエンジニアリング社長・鈴木利彦氏 栄誉ある賞をいただいた高速プレスラインは、ソフト・ハード両面の技術で電気自動車(EV)駆動用モーターコ...
パワー半導体向けを24年2月に、先端半導体向けを24年春にそれぞれ発売し、半導体や電気自動車(EV)部品など新領域での拡販を狙う。... IGBT(絶縁ゲート型バイポーラトラン...
日軽金ALMO(東京都港区、畑本敏治社長)は、2023年度から3カ年の中期経営計画期間内において、日軽金ALMO全体の設備投資額のうち約半分を占める50億円規模を、注力領域と定める電気...
そもそもニデックが工作機械業界への参入を決めたのは、高精度なモーターや減速機、電気自動車(EV)駆動用モーター装置「イーアクスル」の製造に欠かせない工作機械の内製化が狙いだった。
EVの車種、生産場所や投入市場、電池供給の契約期間、供給量、電池サイズは今後協議する。 今回の契約が成立すれば、マツダのEV駆動用電池の採用は、プライムプラネットエナジー&ソ...
電気自動車(EV)の航続距離延伸に資する主要部品をはじめ、環境負荷低減につながる技術で各社しのぎを削る。... (特別取材班) ヴァレオジャパン...
SiC製のパワー半導体は電気自動車(EV)駆動のインバーターに使用すると、シリコン製に比べて航続距離を約10%伸ばせるとの試算もある。
【京都】ニデックは車載事業の立て直しへ、電気自動車(EV)駆動用装置「イーアクスル」の開発を加速する。... イーアクスルとEV向けモーターで27年3月期に売上高7...
減速機や電気自動車(EV)駆動用モーター装置の製造に欠かせない工作機械の内製がそもそもの狙いだったが、「工作機械事業は高い収益を上げられる。
日本精工は電気自動車(EV)の駆動装置「eアクスル」向けの電食対策技術のラインアップを拡充した。... EVなどの電動車は充電時間の短縮のため動力源であるモーターの高電圧化が見込まれる...
製品では、車載事業でエンジンから電気自動車(EV)駆動用装置「イーアクスル」への置き換えを進めてCO2削減につなげる。
製造コストが前世代よりも低い次世代の電気自動車(EV)駆動用装置「イーアクスル」開発にも充てる。
EVにも欠かせない。エンジンと変速機には軸受を多く供給できなかったが、ハブベアリングとドライブシャフト、EV駆動モーターの軸受で新たな価値を創る」 ―どのような付加価値を生み出します...
「22年の業績は振るわなかったが、23年は電気自動車(EV)駆動用モーター装置『イーアクスル』をはじめとした車載関連は伸びる見通しだ。... 中国浙江省の工場ではハードディスク駆動装置...
【京都】日本電産がメキシコで電気自動車(EV)の駆動モジュール「eアクスル」の新工場を設けることが分かった。... 同社はEV普及が進む欧州や中国向けに、両地域でe...
