トヨタの「パッソ」、ダイハツが全面改良して発売

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  新型「パッソ」（左）「ブーン」（右）と、上田亨上級執行役員

トヨタ自動車とダイハツ工業は１２日、小型車「パッソ」、「ブーン」を６年ぶり全面改良しそれぞれ同日発売したと発表した。両モデルは車体が同じ兄弟車。ダイハツが企画・開発を手がけ、軽自動車で培った軽量化技術を採用して走行性能を向上した。燃費は１リットル当たり２８・０キロメートルとガソリン登録車で最高値を達成。トヨタによるダイハツの完全子会社化で、トヨタグループが新たな小型車戦略を描く上で影響を与えるモデルになりそうだ。

ボディの側面パネルにハイテン材を採用したり、バッグドアやフロントフェンダーを樹脂に置き換えたりした。いずれもダイハツの軽「ムーヴ」や「タント」に導入した軽量化技術だ。

車両重量は先代モデルと同じだが、軽量化技術で浮いた重量をアンダーボディの補強に充てて操縦の安定性向上につなげた。サイズは先代モデルを維持しつつ前後の乗員の距離を拡大し室内空間...