産業春秋／モータースポーツの底力

自動車レースの最高峰フォーミュラワン（Ｆ１）。２０１９年シーズンが３月１７日、オーストラリアＧＰで開幕する。ホンダは今シーズンからイタリアの「トロロッソ」に加え、英国の「レッドブル・レーシング」にもエンジンを供給する。

２チーム４台の新体制にモータースポーツ部長の山本雅史さんは「Ｆ１に強く関わる証」と話す。２日、鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）に豊田章男トヨタ自動車社長と、八郷隆弘ホンダ社長の姿があった。

毎年ホンダが開くファン向けイベントにトヨタが“参戦”した。盛り上がるモータースポーツに自治体も注目し、大阪市の吉村洋文市長は公道でのＦ１誘致について「モナコ、シンガポールができるなら大阪もできる」とツイッターに投稿した。

自動車業界はシェアリングなど新たな移動サービスが勃興する変革期にある。メーカーはモータースポーツを通じ単なる移動手段ではない車の魅力を訴える。

技術力向上の役割もあり日産自動車は１８年、電気自動車（ＥＶ）レース「フォーミュラＥ」に参戦した。東京都の小池百合子知事はフォーミュラＥ誘致に意欲を示す。車産業を底上げする力を秘めるモータースポーツ。官民一丸でファンを獲得するゴールを目指す。