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記事検索結果
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交通事故の9割以上がヒューマンエラーによるとされ、それを運転自動化により多くが防げるのであれば、完璧を求めずとも普及拡大がなされる方がベターという考えもある。
また輸入はほぼ船を使い、国内物流の約4割が内航海運と船に頼っている一方で、船舶事故の多くがヒューマンエラーが原因とされる。
負担軽減とヒューマンエラー防止が求められる薬剤師の世界で、作業を補助するロボットシステムを題材とした。
20日に発売する日刊工業新聞社発行の月刊誌「工場管理」1月特別増大号では、「イチからわかるヒューマンエラー撲滅ガイド」と「物価高を乗り切る!... ヒューマンエラ...
異なる文書間での相違を迅速に発見し、作業者の負担を軽減しヒューマンエラーも起こりにくい機能は従来品と同等。
人手をかけるほどヒューマン・エラーや情報共有ミスが増え、またそれを長時間労働、果ては「サービス残業」でカバーしようとするなら、生産性は上がらない。
官民連携により技術面からヒューマンエラーを防ぐ対策を急ぐべきだ。 ... 国土交通省はヒューマンエラーの防止に必要な安全装置の基本機能などについて指針を策定する。
システム化によりヒューマンエラーをなくし、コンクリート廃棄量の削減にもつながる見込み。
これまであった故障発生の予兆の見落としやトラブル対応の遅れなど、成形機を止めざるを得ないヒューマンエラーを未然に防いでいる。
航空機の搭乗と降機で使う可動式通路である搭乗橋の装着を自動化することでヒューマンエラーを防げて安全性が高まる。
無人化により労務費やヒューマンエラーによる不良率を抑え、全体で従来比3割程度のコスト低減を目指す。
「ヒューマンエラーによる事故を減らしたかった」と、同機能を搭載した先進安全運転支援システム「ホンダセンシングエリート」システム開発責任者である本田技術研究所先進技術研究所の加納忠彦チーフエンジニアは振...
デジタルデータで管理する目的について山口貴史社長は「コントロールエラー(管理的ミス)をゼロにすることで品質水準を上げ自動化を進めることで付加価値を高める」ことと説明する。製造工程におけ...
ホンダの高石秀明安全企画部長は交通事故死者ゼロの実現に向け「運転手の経験不足や歩行者の直前飛びだし、もらい事故まで人の行動に起因する全てのエラーに対応する必要がある」と話す。... 交通事故ゼロに向け...
ただ、製品によって内径、外径、長さ、厚さなどの寸法が異なり、「紙への記入はヒューマンエラーが起きやすい」(金子一郎取締役)という課題があった。
