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記事検索結果
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試乗会には三菱自動車の「ミニキャブMiEV」「eKクロスEV」、日産自動車の「リーフ」、米テスラの「モデルY」、中国・比亜迪(BYD)の「ATTO3」、韓国・現代自動車の「IONIQ5...
金型の数や交換の手間を削減することで、他社比で20%の生産性向上を実現できるという。 ... 中国では24年4月から、欧州では次世代品の量産を見据える。 ....
また完成車の展示は現在の3台から、中国・比亜迪(BYD)のセダン「シール」を6月に追加し4台となる。... 新たに米フォード・モーターのスポーツ多目的車(SUV)「マス...
トヨタ・レクサスの生産台数は前期比97万台(10・6%)増の1010万台を計画する。... 24年3月期のトヨタ・レクサスの電気自動車(EV)販売台数は前期比約...
一方、世界では既存メーカーではない米テスラや中国・比亜迪(BYD)が、一足早くこれまでと異なる車の価値を提案し、米グーグルといったIT企業も参入機会をうかがう。
世界最大規模の自動車展示会「上海モーターショー」が18日、中国・上海市で開幕した。... 中国でシェアを伸ばす米テスラや中国・比亜迪(BYD)に対抗すべくラインアップ拡充を急ぐ。...
400台程度の販売を見込んでいる」 ―EVバスは中国・比亜迪(BYD)日本法人のビーワイディージャパン(BYDジャパン、横浜市神奈川区)が国内首位です...
EVモーターズ・ジャパン(北九州市若松区、佐藤裕之社長)は、2023年度の電気自動車(EV)バスの受注台数を22年度比約4倍となる400台規模まで高...
導入企業、安全確認追われる 中国・比亜迪(BYD)日本法人のビーワイディージャパン(BYDジャパン、横浜市神奈川区)は、日本で販売するBYD製の電気自...
中国・比亜迪(BYD)は22年5月までに世界で累計7万台以上のEVバスを納入済み。... 国土交通省はEVバスの導入を支援するため、23年度の関連予算を22年度比10倍超まで増やす意向...
部品供給難の緩和による反動増や、電気自動車(EV)のラインアップ拡充、1000万円以上の高価格帯車種の好調を背景に前年比で微増となった。 ... 1月のEV販売数は前...
基幹部品内製化、高機能・低価格アピール 中国・比亜迪(BYD)は、日本向け乗用電気自動車(EV)の第1弾となるスポーツ多...
独フォルクスワーゲン(VW)の「ID.4 CROZZ」や中国・上汽通用五菱の「宏光MINI EV」など海外EVの部品をコンポーネント(主要部品)...
ATTO3は中国・比亜迪(BYD)が独自に開発したEV専用バッテリーを搭載し、航続距離はWLTCモードで485キロメートル。
第1弾として大和ハウス工業が開発した埼玉県坂戸市のマルチテナント型物流施設に従業員送迎用として中国・比亜迪(BYD)製EVバスを2023年3月に導入する。
車両ではダイハツ工業やスズキと小型車を共同開発するほか、中国・比亜迪(BYD)とも提携する。... bZは中国や欧州、米国など、EV需要が高く再生可能エネルギーが普及する地域を主戦場と...
トヨタ、EV15車種 19日開幕した「上海モーターショー」で、トヨタ自動車は電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)などの電動車を、グローバルで20...
主要取引先は中国完成車メーカーや独BMWなど欧州完成車メーカーだが、中国のNEV規制に合わせ、EV生産を本格化する日産自動車やホンダといった日系完成車メーカーとも急接近。... 世界的な車載電池の需要...
