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DXの先導者たち(155)スタメン 組織力強化、アプリで貢献 (2024/5/30 電機・電子部品・情報・通信2)

足元では「2024年問題」への対応が必要な物流業界向けに、営業の強化や企業への活用支援を目的とする専門のチームを発足するなど、利用企業の拡大に向けた取り組みを加速させている。

利益偏重の姿勢ではなく、近江商人の『三方よし』の発想が重要ではないか」 ―環境問題は避けて通れません。 ... 園芸関連の商品ラインアップを強化する中、当社も環境問...

「問題は研究環境」と指摘する。

(隔週木曜日に掲載) ◇資源・食糧問題研究所代表 柴田明夫

期間は5年間で、問題がなければ延長する。

ビッグモーターによる保険金水増し請求問題の反省を踏まえ、異常な請求の有無を調べる枠組みなどにデジタル技術を活用する。

こうした問題は枚挙にいとまがない。 ... 気候変動問題には国際的な協力が不可欠。... 一方、気候変動問題での当社のカバー範囲は限られており、他社と連携した取り...

受注者の中小にとって、下請法による保護が受けられなくなる不利益が生じるため、企業庁と公取委はこうした下請法逃れを問題視している。... 自民党の中小企業・小規模事業者政策調査会などが近くまとめる提言に...

通販各社が新サービス、置き配などに特化 再配達を削減 (2024/5/29 生活インフラ・医療・くらし2)

トラック運転手不足が深刻化する「2024年問題」への対応策として、インターネット通販各社が新たな配送サービスに取り組んでいる。

動物体温測定を低コスト化 三菱電、非接触の新技術 (2024/5/29 電機・電子部品・情報・通信1)

身体を傷つけるため動物福祉の点で問題があった。ストレスに対する動物の反応を調べる場合などは、手術で装置を埋め込む行為自体が実験の目的を妨げてしまう問題もあった。

一方で、24年度は地政学的リスクの拡大や中国経済の減速不安、運輸・建設に時間外労働の上限規制が適用された「2024年問題」の影響の広がりなどが「先々の予想を一層難しくしている」と見通しの不透明さを示し...

人と金などの問題を引き続き支援しつつ「企業の経営そのものを強くしていきたい」と話す。

その時、「凝集しなくなれば生体や環境への問題がなくなると思いつき、環境放出後の可能性を考えた」。

トラック運転手の残業規制に伴う輸送能力の低下が懸念される「物流の2024年問題」などを受け、道路貨物輸送は人件費上昇や燃料コスト上昇を転嫁する動きがあった。

中核損保子会社である損害保険ジャパンのビッグモーター(BM)問題や価格調整問題からの信頼回復を急ぎつつ、成長に向けた新たな施策も推進する。... 自分がCOO時代に、損保ジャパンでBM...

「問題を乗り越えられる会社の強さや個々の人材の強さを引き出すために、多様性は重要だ」(伊達VP)。

京急と東急、共同でバスの自動運転実証 2車両を1人で遠隔監視 (2024/5/29 生活インフラ・医療・くらし1)

さまざまな可能性があり、2社運行もありうる」と語り、今回の実験は問題提起の意義もある。

この部分はさらに「正しく問題を把握する」「有効な対策を立案する」「継続的に実行・管理する」という三つのステップに分解できる。 「正しく問題を把握する」ステップでは、現状を把握し、目標...

カナモト、建機の前始末に新商材 (2024/5/29 機械・ロボット・航空機2)

4月からの時間外労働の上限規制による建設業の2024年問題の解決に貢献するのが狙い。

JAL、国交省から厳重注意 (2024/5/28 生活インフラ・医療・くらし)

最も大きな問題は、なかなかとまらず類似事例が連続して発生していること。

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