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記事検索結果
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トラック運転手の残業規制に伴う輸送能力の低下が懸念される「物流の2024年問題」などを受け、道路貨物輸送は人件費上昇や燃料コスト上昇を転嫁する動きがあった。
同社は従来ファクスや電話が主体だった国際物流や貿易を手配するフォワーディング(利用運送)業務のデジタル変革(DX)に取り組むスタートアップで、技術人材の採用は競争力の源...
母材や物流費の高騰で引き続きコスト増が予想されるためだ。 ... ただ、物流費や人件費などのコスト増は自助努力だけで吸収できるレベルではない。
【佐賀】ニシハツ(佐賀県唐津市、野中美智夫社長)は、主力の非常用自家発電装置の物流基盤を強化した。契約する物流倉庫を関東で1カ所増やして計3拠点にした。... トラック運転手の時間外労...
物流費や人件費など、コスト上昇分の価格転嫁の浸透が引き続き課題となる。 ... 日本高周波鋼業は販売数量の確保や物流費、人件費といったコスト上昇分の価格転嫁、原価低減活動を推進する。...
日鉄興和不動産は物流施設「LOGIFRONT」シリーズ第10弾となる「LOGIFRONT厚木=写真」を神奈川県厚木市に竣工した。... 東名高速道路や中央自動車道の利用によ...
最近は製造業や農業、物流業からの需要も高まっているという。... 食品向けの展開が多かったが、人手不足は物流や農業など多くの分野に広がっている。
幹線道路の利便性や持続的な向上につなげ、物流の円滑化を見込む。 ... ブータンは国土の大部分が山岳地帯で、計画の対象である道路の代替幹線道路はなく、物流の円滑化や救急医療体制の確保...
東北圏における同社初の物流施設で、東北6県と首都圏をつなぐ「中継輸送」拠点としての活用を見込んでいる。
トラック運転手の時間外労働が4月から年間960時間に制限されたことで、物流現場で労働力不足が生じる「2024年問題」への対応に貢献している。
東北地域で物流倉庫や工場などの建設部材として胴縁の引き合いが増えていることから、秋までに技能実習生を6人増やす。
運輸総合研究所は23日、持続可能な物流システムの構築に向けてデジタル技術を適切に活用することが重要とする提言をまとめた。トラックドライバー不足が懸念される「物流の2024年問題」に対し、荷主や物流事業...
人手不足に伴う工期遅れなどから建設向けの鋼材需要の低迷が続くほか、鉄スクラップ価格や電力料金の値上げ、人件費、物流費などのコストアップも響く。... さらに物流問題から配送コストや労務・人件費なども上...
