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JMU、超大型コンテナ船8隻受注を正式発表（2014/4/15）

ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)は14日、積載能力1万4000個積みの超大型コンテナ船8隻を受注したと正式発表した。JMUが建...

ジャパンマリンユナイテッドが建造する大型コンテナ船を船主からチャーター(用船)。... さらに4隻を追加し、欧州航路におけるコンテナ船の大型化を加速する。大型コンテ...

JMU、超大型コンテナ船を8隻受注−日本の造船所巻き返し（2014/4/4）

ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)が超大型コンテナ船を受注した。... 長さ350メートルを超える超大型船だ。... 海運業界で...

ロジスティクス・変革のリーダー/三井造船・高橋岳之氏（2014/1/23）

コンテナ用岸壁クレーン(ポーテーナ)は、超大型コンテナ船の登場に伴い、1基で最大1400トンに達する。... 大型構造物なので知恵を絞り、輸送効率を高める。東南アジアまではバージ...

IHIとJMU、LNG燃料供給システム開発へ（2013/12/16）

IHIとジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)は、ドバイに本社を置く大手船会社のユナイテッドアラブシッピング(UASC...

「バラ積み運搬船、タンカー、コンテナ船が3本柱。超大型タンカー(VLCC)や20万重量トン級鉱石専用船など、できるだけ大きな船種で競争力を保持する。超大型コンテナ船は旧アイ・エイチ・ア...

―今治造船とLNG船などで協力関係を深めています。 ... 「大型コンテナ船のほとんどを韓国勢に持っていかれており、なんとかしたい。大手、中堅の造船所を問わずに協力体制を築き、1万個...

神鋼、超大型船向け厚鋼板開発−耐久性・加工性を両立（2011/9/7）

神戸製鋼所は超大型コンテナ船を対象に、脆性破壊の原因となる微小な亀裂が大きくなるのを防ぐ性能(アレスト性)と、溶接施工性とを両立した厚鋼板を開発した。ニッケルやモリブデンなどを使わない...

神鋼、最高レベル強度の厚板がコンテナ船に採用（2008/10/10）

神戸製鋼所は造船用で業界最高レベルの強度を持つ厚鋼板が、アイ・エイチ・アイマリンユナイテッド(東京都港区)建造の超大型コンテナ船に採用されたと発表した。... コンテナ船で最も疲労特性...