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記事検索結果
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慢性的な人手不足に加え、4月から時間外労働の上限規制による物流や建設業の「2024年問題」の影響を緩和するため、昇降機メーカーが省人化に貢献する施工技術の導入を急いでいる。
荷役の対価どこまで トラックドライバーの残業上限規制に伴い輸送力が不足する「物流の2024年問題」は、運送だけでなく、物流全体に変革を迫る。... トラックドライバーの残業上限規制が...
4月に始まった運転手の残業上限規制により今まで通りに荷物が運ぶことができなくなる「2024年問題」をはじめ、施工者不足や国連の持続可能な開発目標(SDGs)への対応を見据え、各社は製品...
奨励金はエンゲージメント向上が10万―40万円、ライフステージ支援が10万―30万円、賃上げが上限60万円で、合計の上限が130万円となる。
量子計算で積載効率最大に 運転手の残業上限規制で今まで通り荷物が運べなくなる「2024年問題」。
まず、①炭素税等の支払い・調達コスト増の回避は、直接的な炭素税もしくは企業に排出量の上限を設定し、余剰や不足排出量を市場取引するETS(排出権取引スキーム)により、GHG排出量を削減し...
4月からトラックドライバーの年間時間外労働を960時間とする上限規制が適用され輸送能力不足が懸念されることから、国は荷待ちや荷役作業の適切な対価を労務費に転嫁するなどの行動指針や、下請けに発注する際の...
また、団体独自の取り組みへの支援は、人材確保の取り組みに必要なセミナーや開催などの経費を上限3000万円助成する。 ... 時間外労働の上限規制適用に伴う24年問題対策の運輸業、建設...
補助率は補助対象経費の2分の1以内、上限716万5000円以内となっている。
通販増、存続かけ物流改革 4月から施行されたトラック運転手の残業上限規制に伴い、物流業界は今まで通り荷物が運べなくなる「2024年問題」の真っただ中にある。
助成金は1件当たり500万円を上限とする。このほかインキュベーション施設入居企業を対象に家賃補助金として月額5万円を上限に1年間補助する。
