開発背景には、中小規模の建設会社特有の長時間労働の課題があった。... 同社によると、職人の業務時間の31%が事務作業に費やされているという。... 時間外労働の上限規制が適用される「2024...

運転手のなり手が減少する中、時間外労働に上限を設ける「2024年問題」が4月1日に迫る。

4月から自動車運転業務の時間外労働時間に年960時間の上限が設けられる。長期間労働が是正される一方、収入減がドライバー不足に拍車をかけかねない。... 政府は、運転手の荷待ちや荷役時間を30年度までに...

時間外労働時間規制強化などで運輸業や建設業は深刻な人手不足だ。... 「外国人材の受け入れと新たな働き方改革を推進する」とダイバーシティー(多様性)や労働環境整備に注力する。 ...

運輸では6割 大同生命保険が26日発表した中小企業対象の調査によると、4月に始まる建設業と運輸業の時間外労働の上限規制に関し、「経営にマイナスの影響がある」と答え...

長時間労働の是正に向けた取り組みについて「長期的にみれば順調に削減できている」と分析するのは、日本建設業連合会会長(清水建設会長)の宮本洋一さん。 ...

処理能力は1時間当たり400箱で、一定期間使用したカッターの刃を自動で交換する機構も備える。 ... 物流業界では4月から時間外労働の上限規制が始まり、運転手など人手不足が危惧されて...

熊本や福岡の営業所とも2時間程度で往来できることから、顧客ニーズに柔軟に対応しながら従業員の負担軽減にも取り組む。時間外労働の上限規制が4月から適用される「2024年問題」に対応する狙いもある。

4月からトラックドライバーの時間外労働が上限規制される。

物流、建設、医療などで例外的に認められてきた時間外労働の上限規制の猶予期間が月内に終了し、労働力不足が懸念される「2024年問題」が現実化する。... 平均待機時間は約90分。... 「トラックの空き...

コージェネレーション(熱電併給)など多くの機能を取り入れた最先端ビルで、そこでの経験が後に超高層ビルを担当した時に役立った」 《4月からの時間外労働の上限規制適用への...

トラック運転手の時間外労働の上限規制が同日から始まり、人手不足に拍車がかかる中、統合によるスケールメリットなどを生かして在庫の最適化や配送の効率化を推進する。

下水道工事などの作業効率が従来の換気装置より高まり、長時間労働の是正や人手不足の緩和につながるといった期待感がありそうだ。 ... 背景には時間外労働への規制が強まる「2024年問題...

積水ハウス会としての年金制度などもあり、職方を守る体制を整備している」 ―時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」への対応は。

建設業は24年4月に時間外労働の上限規制が適用されるのを契機に、従来の人手によるアナログ管理では業務が回らなくなるとの危機感が強い。

時間外労働の上限規制による「物流の2024年問題」に伴い、仕入れコストの上昇も見込まれるため売値が上がるとの予測もあった。

下請けまで正しく行き渡らせるようにし、4月から始まる年間時間外労働の720時間上限規制(2024年問題)に対応する働き方改革を実現する。... 時間外労働抑制の観点からも著しく短い工期...

2024年度に国の教育訓練給付金の支給対象外の人約1000人を対象に、資格取得に向けた指定の講座を受講した場合に補助率2分の1、最大20万円を補助するスキルアップ支援事業を始める。... 時間外労働時...

当該作業の作業時間を従来比約3割削減可能。... ただ、4月からの建設業界における時間外労働の上限規制に伴い、工期の長期化が懸念されており、据え付け作業の効率化が求められている。

物流拠点や貨物の流れをデジタル空間上に再現するなどのデジタルツインによるシミュレーションと、NRIが強みとするコンサルティング力を組み合わせ、時間外労働の上限規制に伴う「物流の2024年問題」への対応...