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ただ、トラック物流の持続的な成長を図るためには、運転手の待遇を改善し若者に魅力ある職業とすることが必要だ。

未知の世界に飛び込む若者たちには不安もあろう。... 次代を担う若者たちにそれを実現してほしい。

秋田県、新興の支援方針策定 (2024/4/5 東日本)

少子高齢化や若者の県外流出などの現状を調査し、スタートアップ支援体制の整備や方向性をまとめた。

若者から高齢者まで幅広い利用を見込む。

これらの企業を市もアピールして、若者の地元定着につなげたい」(おわり、いわき・駒橋徐が担当しました)

成人の日の若者をはじめ、着物で楽しげな姿に博多織の可能性を見る。

保険単体での収益はそれほど大きくはないが若者向けの入口商品と位置付け、会員組織を持つ企業との提携に力を入れている。

経営ひと言/愛三工業・野村得之社長「開かれた工場」 (2024/3/28 自動車・モビリティー)

特に若者や女性の人材確保が難しい。

少子化に加え、博士人材が企業などに就職しても高度な知識を発揮できる環境や待遇が不十分なため、若者が進学先として選択しにくい。

かけはし/宮城、戸辺東北経産局長を講師に新春講演会 (2024/3/15 中小・ベンチャー・中小政策)

続いて第19回キャンパスベンチャーグランプリ(CVG)東北の表彰式、および祝賀会を兼ねた懇親会を催し、学生ら若者との交流を深めた。

ミャンマーの現地紹介機関と連携し、同国の大学卒の若者を積極的に紹介している。

いずれも若者がよく利用するスマートフォン決済「ペイペイ」のアプリケーションから加入するのが特徴だ。

若者のクルマ離れ「緩和」? キントが意識調査 (2024/3/13 自動車・モビリティー)

車に対する若者の意識が前向きに変化しつつある可能性がある。 ... KINTOは22年から若者の車離れの実態調査を続けている。... 「若者のクルマ離れは自分自身のことと感じるか」を...

「目の前で起きている変化に正面から取り組み、自らの判断で進むべき方向を決めることが大切」と若者へメッセージを送る。

労働環境を改善し、若者を中心に就労希望者を増やして持続可能性を高める。 ... 同時に賃上げを進めて残業が減っても収入が増える構造とし、若者が働く意欲を持ちやすい産業を目指す。...

若者が消費しないと嘆く人もいるが、そもそも消費に回す資金が若者に行き渡っていない。

若者の経済力が高まれば結婚・出産の動機付けとなり得る。

若者の流出が止まらない中、産業界ではコロナ禍でデジタル人材不足が顕在化。

起業を志す学生や若者は今後も増えていく。

「ここにこんな橋があったら」をメーンテーマとし、国連の持続可能な開発目標(SDGs)に含まれる気候変動への対策に沿って若者ならではのアイデアをまとめる。

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