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「老舗企業は創業理念をしっかり守り、顧客との絆を大事にしながらも、時代とともに変革を重ねている」と話すのは、トヨタ自動車副社長の吉田守孝さん。

同日都内で開いた発表会で吉田守孝副社長は「カローラがベストセラーカーであり続けるため、良品廉価にこだわった」と力を込めた。... 車格の拡大と先進安全装備を標準化した上で、「価格を前のモデルと同等レベ...

トヨタの吉田守孝副社長は、この「蓼科会議」について「高齢者の事故低減は喫緊の課題。

「自由な貿易の枠組みの継続を望む」(吉田守孝トヨタ副社長)というのはグローバルに事業展開する自動車関連メーカー共通の願い。

吉田守孝副社長は「CASE時代は技術もビジネスもライバルも大きく変わる」とし、「トヨタは大丈夫と慢心している場合ではない」と気を引き締める。... 吉田副社長は「確実に競争力は上がった」と評価する。....

吉田守孝副社長がトップを担い、人員規模は3000人程度とする計画だ。

吉田守孝副社長は「安全なクルマ社会のために、クルマ開発、ドライバーの啓発、交通インフラ整備を国と一緒に取り組む」と説明した。

同日会見した吉田守孝副社長は「ここでクルマやエンジニアを徹底的に鍛え上げ、走る喜びを持ったクルマづくりに挑戦する」と力を込めた。

「中国では電動車が高いニーズがある」と語るのは、トヨタ自動車副社長の吉田守孝さん。

吉田守孝副社長は「中国における新エネ車は高いニーズがある。

トヨタ自動車は「他のEVメーカーとの協業を増やしていく」(吉田守孝トヨタ副社長)方針で、他社のクレジットを購入することを検討しているという。... 吉田トヨタ副社長は「NEVは普及して...

トヨタ自動車の吉田守孝副社長も「中国の中でも需要と競争力がある領域でやっていく。

【上海=渡辺光太】トヨタ自動車の吉田守孝副社長は16日、日刊工業新聞社などの取材に応じ「環境規制のクリアに向けて現地電気自動車(EV)メーカーとの協業を増やす」と述べ、EVなど...

その理由について、吉田守孝トヨタ副社長は「中国における新エネ車は高いニーズがある。

吉田守孝副社長は同日の発表会で「SUVのグローバルなコアモデルだ。

ラインオフ式(写真)には豊田織機の大西朗社長やトヨタの吉田守孝副社長らのほか、販売店や仕入れ先などから合計350人が出席した。

日系メーカーの間でも「SUV比率は上がる」(吉田守孝トヨタ副社長)との意見が多く、各社は増産に動く。

「『セリカ』はかけがえのない相棒だった」と笑うのは、トヨタ自動車副社長の吉田守孝さん。

吉田守孝副社長は「グローバルな自由貿易の枠組みが存続することを願う」と語る。

吉田守孝トヨタ副社長は「当社ですべてコストアップをカバーできない。

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