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記事検索結果
70件中、3ページ目 41〜60件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
同12月1日付で内田社長兼CEO、アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)、関潤副COOの3氏によるトロイカ体制が発足したが、関氏が12月に辞任を表明し、経営体制の混乱は収まらない。...
2019年12月に内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)を筆頭とする新経営体制が発足したが、直後にナンバー3で副最高執行責任者(COO)の関潤氏が辞任を表明するなど、経営...
日産自動車は関潤執行役副最高執行責任者(COO)の辞任申し入れに伴い指名委員会を開催し、坂本秀行執行役副社長を新たな取締役候補者とすることを決定した。
3トップ体制のうち、ナンバー3を務める関潤副最高執行責任者(COO、58)が辞任し、日本電産に社長含みで2月にも迎えられることになったからだ。... 関副COOは商品戦略のほか、業績回...
日産自動車は25日、ナンバー3で副最高執行責任者(COO)の関潤氏が退社すると発表した。関氏が申し出た。... 関氏は退社後、2020年2月をめどに日本電産に社長含みで入社する見通し。
内田社長兼CEOは53歳、新たに最高執行責任者(COO)に就いたアシュワニ・グプタ氏は49歳、副COOに新任した関潤氏は58歳。... 日産幹部は「内田氏、関氏ともに次世代のエースだっ...
1日付でトップに付いた内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)を、アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)と関潤副COOが支える体制だ。... 業績回復に向けた構造改革や...
12月1日付で社長兼最高経営責任者(CEO)に就任する内田誠専務執行役員や、最高執行責任者(COO)に就く三菱自動車のアシュワニ・グプタCOO、副COOに昇格する日産の...
同日付で三菱自動車のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)がCOOに就き、日産の関潤専務執行役員が副COOに昇格する。 ... また、関専務は引き続き経営の再建業...
日産は内田次期CEOのほか、最高執行責任者(COO)には三菱自動車のアシュワニ・グプタCOO、副COOには日産の関潤専務執行役員を選定した。... グプタ氏や関氏も“協調型”とされてお...
日産の新体制では三菱自動車のアシュワニ・グプタCOO(49)がCOOに就き、日産の関潤専務執行役員(58)が副COOに昇格する。... だが、ふたを開けてみると「内田氏...
有力候補の1人が関潤専務執行役員。関専務執行役員は日産の中国法人でトップを務めた後、仏ルノーと三菱自動車を含む3社の提携関係の中で生産技術のアライアンスSVPを担当するなど重要業務を担ってきた。
日産社内からはナンバー2から暫定社長兼CEOに昇格した山内氏のほか、業績回復が使命の「パフォーマンスリカバリー担当」の関潤専務執行役員、中国事業を率いる内田誠専務執行役員らが候補者リストに残っている。...
【シアトル、パリ・=ロイター時事】日産自動車の次期社長候補として、いずれも専務執行役員で、現在中国事業責任者を務める内田誠氏と前任者の関潤氏の名前が浮上していることが分かった。... 日産関係...
事業の立て直しを担う「パフォーマンスリカバリー」を新設し関潤専務執行役員が専任する。日産の最高意思決定機関「エグゼクティブ・コミッティ(EC)」のメンバーに星野氏、川口氏、関氏のほか、...
ただEVの普及が進む中国では「今のEV需要を後押ししているのはナンバープレート規制とフリート(大口顧客)だ」(日産・仏ルノー・三菱自動車アライアンスの関潤上級副社長)と...
日産の関潤専務執行役員は「ナンバープレートの取得規制を導入する都市が今後増え、他社のEVも市場に入ってきてEVがどんどん増える」と見て、EV市場で攻勢を掛ける。
