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記事検索結果
486件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.017秒)
金具構造に工夫、時短・負担減 空調冷熱各社が時間外労働の上限規制が4月から適用される建設業界の「2024年問題」への対応を加速している。... 人手不足が指摘される中、2024年4月...
荷待ち・無理な運行回避 国土交通省は働き方改革でトラックドライバーに時間外労働の上限規制が設けられ、物流の停滞が懸念される物流の2024年問題の対応策の一つとして、デジタル式運行記録...
照明の発光ダイオード(LED)化工事の需要が高まる中、電気工事士の高齢化に伴う人手不足や時間外労働が制限される「2024年問題」に対応する。 ... 作業時間の短縮を...
半面で労務費の上昇や、建設・物流業界での時間外労働規制への対応が下押し要因になるとみており、全体としては微増にとどまる見通しだ。 ... 公共工事では時間外労働規制への対応が進んでお...
《冷蔵倉庫事業で配送センター機能を併せ持つ、複合型マルチ物流サービスを展開する》 「コールドチェーン(低温流通)の要として、物流の2024年問題&...
トラック運送業への不合理な商慣習を見直し、トラック運転手の労働時間を短縮する。... 4月から自動車運転業務の時間外労働時間に年間960時間の上限が設けられ、収入減がドライバー不足に拍車をかけかねない...
トラックドライバーの時間外労働時間の上限規制が4月に迫る中、中小企業の対応が遅れている状況が浮き彫りとなった。 ... 雇用・待遇に関する施策の導入状況では、「副業の許可」が20・5...
足元では4月に施行されるトラックドライバーの時間外労働の上限規制に対応し、事業者に荷待ち・荷役時間の短縮を義務づけるなどの対応が始まる。
業種別では4月に時間外労働の上限規制が適用され、「2024年問題」への対応が求められる建設業が78・9%、運輸業が77・3%と高い。労働集約型の介護・看護業が76・9%、宿泊・...
建設業界は4月から時間外労働の上限規制が実施され人手不足が懸念される。... 国交省の担当者は「時間外労働が減っても収入が減らないように考慮した」とする。その上でデジタル技術の導入などで業務を効率化し...
デジタル化推進 政府はトラックドライバーの時間外労働を4月から上限規制する物流の2024年問題の対応として、物流革新に向けた中長期計画を策定した。... 法改正で一定規模以上の物流事...
生産性向上や現場の作業負担の軽減といった工夫によって対応していく」 ―時間外労働の上限規制の影響とその対策は。 ... 4月に時間外労働の上限規制の適用が始まること...
その度合いがどれくらいになるか、注視が必要だ」 ―時間外労働への上限規制への対策は。
一方で、高齢化や人手不足、長時間労働といった長年の課題に加えて、時間外労働の上限規制への対応も待ったなしとなり、これまで以上に難しいかじ取りを迫られている。... 世界情勢や円安を背景に資材関係は高止...
量子コンピューターを用いて荷姿、重量、温度帯が異なる荷物の最適な配車・積み付けを迅速に計算するシステムの構築や、1人でトラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」による異業種荷物の混載輸送、拠点...
低い水準の建設業や卸売業は、4月から適用される時間外労働の上限規制(残業規制)で生じる諸問題「2024年問題」を懸念する。
2024年4月にトラック運転手の時間外労働の上限が年960時間に制限されることに伴う人手不足の緩和ニーズに対応する。 トラック運転手はバースの予約時間までの間に他の作業を先に済ませる...
4月以降、トラックドライバーの時間外労働に上限規制が適用されることで、運賃単価の上昇や新たな配送拠点設置などによる関連コストが大幅に増加すると見込む。
