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記事検索結果
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事業再構築補助金と併用も コロナ禍からこれまでの中小企業支援策として、事業再構築補助金など大きな金額の補助金が支給されたため、コロナ禍以前に比べ、中小企業から補助金制度への関心が高ま...
前年より0・8ポイント高く、コロナ禍前の20年卒の98・0%も上回った。... コロナ禍の影響から脱却したことと深刻な人手不足を背景に、企業の採用意欲は極めて高く、空前の売り手市場となっている...
コロナ禍が本格化した2020年には栃木県産業労働観光部の経営支援課長として、時短協力金の支給など地域産業の維持に奔走した。
コロナ禍以降に拡大している地政学的リスクに対処するには、純粋な安全保障のみならず、経済や技術の分野にも対応した制度が求められるところであり、今回の法整備は時宜を得たものと言える。
これまで突然の受注停止や円高、コロナ禍など、幾度となく経営危機も経験してきたが、堀社長が重視する「不易流行」の精神と、ピンチをチャンスに変える企業文化で成長を続けてきた。 ... そ...
「自動車では電気自動車(EV)からエンジン搭載車への需要の切り替えがあり、コロナ禍後の回復需要で航空機、中でもエンジン向けの投資が増えている。
24年3月期実績は、一時払い商品がけん引するなどし9社中7社が増収、新型コロナウイルス関連の支払いが減少して8社が増益だった。
岩田圭一会長(住友化学社長)は同日の任期中最後の会見で新型コロナ禍など「波乱に満ちた2年間だった」と振り返った。
さらにコロナ禍の後、テレワーク向けで市場が動いたが、これから我々の生活の中で需要が期待できるアプリケーションが見当たらないというのもあり、市場全体の動きは鈍い」 《数年前から設備投資...
ただ3年間はコロナ禍となり、売り上げが横ばい基調だったほか、原材料・エネルギー価格の高騰や円安により、収益性が低下した。
また、日本触媒は三洋化成と19年に経営統合の検討を始めたが、新型コロナウイルス感染症の影響で事業環境が急速に変わったことから20年に中止した経緯もある。
将来は中核事業に育てたい」 ―コロナ禍で航空機リース業界は大きな影響を受けました。 ... リース業界ではコロナ禍で大きな影響を受けた会社が多かったが、当社はインパ...
「新型コロナ感染拡大より前にオンライン研修を始めた。認知度不足で苦戦したが、コロナ禍ではそれが功を奏し、ニュースタンダードが誕生した」と前向きに捉える。
